1999 Mazda B-Series SE
Copart 41379102 4F4ZR17X5XTM06569
ჩვეულებრივი ცვეთა · 239 098 მილი · Mcallen, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Mazda B-Series-ის 608 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 590 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 169 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 176 503 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Mazda B-Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Mazda B-Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 41379102 4F4ZR17X5XTM06569
ჩვეულებრივი ცვეთა · 239 098 მილი · Mcallen, TX, USA
IAAI 32817469 4F4YR12C2XTM45426
გვერდი · 299 641 მილი
IAAI 32647839 4F4YR12C9XTM07403
გვერდი · 107 038 მილი · Gorham, ME, USA
Copart 38622512 4F4ZR17X6XTM24532
უკანა ნაწილი · 141 010 მილი · Davenport, IA, USA
Copart 36579982 4F4YR12C7XTM12387
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 137 547 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 35947012 4F4YR12C1XTM31257
წინა ნაწილი · 113 957 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 34761582 4F4YR16X9XTM36266
უკანა ნაწილი · 292 483 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 37159602 4F4YR16V9XTM25475
მექანიკური · 230 234 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 31779469 4F4YR16V0XTM47736
დამწვარი — ძრავი · 258 691 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 32504020 4F4YR16CXXTM11342
მთლიანად · 264 676 მილი · Bessemer, AL, USA
Copart 32526132 4F4ZR17X2XTM03743
წინა ნაწილი · 236 317 მილი · Richmond, VA, USA
IAAI 32000758 4F4YR16C0XTM08885
უკანა ნაწილი · 266 585 მილი · East Windsor, CT, USA
IAAI 31430932 4F4YR16X4XTM31296
გადაბრუნება · 180 589 მილი · Austin, TX, USA
Copart 42828171 4F4YR12C8XTM38139
მთლიანად · 266 422 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 36130211 4F4YR16V5XTM11900
უკანა ნაწილი · 182 931 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 29596313 4F4YR12C8XTM41039
დამწვარი · 275 630 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 31112831 4F4YR12C2XTM34894
უკანა ნაწილი · 145 880 მილი
IAAI 31126577 4F4YR12C2XTM23426
წინა ნაწილი · 156 415 მილი · Hudson, FL, USA
IAAI 30995464 4F4YR16VXXTM17403
მექანიკური · 213 877 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 30629884 4F4YR12C9XTM19406
გვერდი · 207 836 მილი · Englishtown, NJ, USA
IAAI 30977218 4F4YR16C9XTM27094
წინა ნაწილი · 173 663 მილი · Sanford, FL, USA
IAAI 30644989 4F4YR12C7XTM27505
წინა ნაწილი · 208 035 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 30615509 4F4YR12C0XTM27779
წინა ნაწილი · 127 557 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 30659802 4F4YR16X8XTM14257
წინა ნაწილი · 206 062 მილი · Corpus Christi, TX, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 77 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
413 US$ | 1999 |
| მექსიკა |
|
588 US$ | 1999 |
| გვატემალა |
|
613 US$ | 1999 |
| ბოლივია |
|
200 US$ | 1999 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1999 Mazda B-Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 475 US$; 94 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 844 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (68%), მექსიკა (23%), გვატემალა (8%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 575 US$, IAAI 450 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Mazda B-Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →