2019 Mazda CX-5 Grand Touring
Copart 73442542 JM3KFBDM6K0556629
წინა ნაწილი · 40 427 მილი · North Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2019 Mazda CX-5-ის 11 500 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 11 343 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 6 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 5 981 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 60 535 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 6 მაი 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2019 Mazda CX-5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2019 Mazda CX-5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 73442542 JM3KFBDM6K0556629
წინა ნაწილი · 40 427 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 61842262 JM3KFBCM4K1569438
მთლიანად · 24 800 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 63678992 JM3KFBEY2K0514296
მექანიკური · 999 999 მილი
Copart 59374222 JM3KFBEYXK0622777
სეტყვა · 44 938 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 58307032 JM3KFBDM2K0518556
სეტყვა · 27 228 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 35265078 JM3KFABMXK1567401
უცნობი · 24 205 მილი
IAAI 35265439 JM3KFBDY1K0508281
უცნობი · 24 042 მილი
IAAI 35247170 JM3KFADM5K1654555
უცნობი · 37 345 მილი
IAAI 35242041 JM3KFACM8K1562115
უცნობი · 73 100 მილი
Copart 65782162 JM3KFBDM7K0575030
ჩვეულებრივი ცვეთა · 26 684 მილი · Denver, CO, USA
IAAI 35117786 JM3KFBCM3K0522830
უცნობი · 22 096 მილი
IAAI 34556305 JM3KFADM2K1630164
წინა ნაწილი · 51 022 მილი · Hesperia, CA, USA
IAAI 35079549 JM3KFADM2K1507254
უცნობი · 34 035 მილი
IAAI 35043161 JM3KFBCM1K0620948
უცნობი · 49 819 მილი
IAAI 35043152 JM3KFBEY1K0593234
უცნობი · 46 407 მილი
Copart 57420282 JM3KFBCM2K0600000
სეტყვა · 50 294 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 34919518 JM3KFADM7K1641953
უცნობი · 21 627 მილი
IAAI 34937150 JM3KFBDM3K0537536
უცნობი · 32 122 მილი
Copart 57189542 JM3KFBCM5K1576110
უკანა ნაწილი · 27 715 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 64666062 JM3KFBE25K0656914
გვერდი · 26 018 მილი · North Seattle, WA, USA
IAAI 33646898 JM3KFBDM3K1612259
გვერდი · 31 702 მილი
IAAI 34802209 JM3KFACM3K0516701
უცნობი · 51 051 მილი
Copart 61817702 JM3KFBEY6K0598963
წინა ნაწილი · 28 269 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 48430232 JM3KFBCM5K0672308
უკანა ნაწილი · 30 863 მილი · Orlando South, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 1 806 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
5 150 US$ | 2019 |
| გვატემალა |
|
4 050 US$ | 2019 |
| საქართველო |
|
5 400 US$ | 2019 |
| ლიბანი |
|
5 700 US$ | 2019 |
| სენეგალი |
|
5 450 US$ | 2019 |
| მექსიკა |
|
4 500 US$ | 2019 |
| უკრაინა |
|
5 250 US$ | 2019 |
| ბენინი |
|
4 950 US$ | 2019 |
| სალვადორი |
|
3 300 US$ | 2019 |
| ტოგო |
|
3 925 US$ | 2019 |
| განა |
|
5 600 US$ | 2019 |
| პოლონეთი |
|
6 425 US$ | 2019 |
| სხვა ქვეყნები | 3% |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2019 Mazda CX-5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 4 850 US$; 2 342 გაყიდვის ნახევარი 3 750 US$-სა და 6 000 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (51%), გვატემალა (24%), საქართველო (7%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 4 750 US$, IAAI 4 975 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2019 Mazda CX-5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →