2009 Mazda CX-7 Sport
Copart 78439743 JM3ER29L990228233
წინა ნაწილი · 146 697 მილი · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2009 Mazda CX-7-ის 1 560 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 549 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 825 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 438 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 144 659 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Mazda CX-7-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Mazda CX-7 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 78439743 JM3ER29L990228233
წინა ნაწილი · 146 697 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 46901784 JM3ER293990231388
მექანიკური · 115 109 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 38877224 JM3ER29L790219109
წინა ნაწილი · 169 747 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 38919764 JM3ER293X90219735
წინა ნაწილი · 182 529 მილი
Copart 77246643 JM3ER29L490233274
გვერდი · 136 451 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 42642074 JM3ER29L490236126
უკანა ნაწილი · 109 324 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 39334544 JM3ER293790237271
ვანდალიზმი · 160 555 მილი · Miami North, FL, USA
Copart 44479484 JM3ER29L290216859
მთლიანად · 999 999 მილი · Harrisburg, PA, USA
IAAI 38724684 JM3ER29L490234554
ჩამორთმევა · 143 005 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 38729753 JM3ER293X90215877
მექანიკური · 146 023 მილი
Copart 39981844 JM3ER29LX90224997
წინა ნაწილი · 159 667 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 82905503 JM3ER293790223449
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · St. Cloud, MN, USA
Copart 43959594 JM3ER293790236041
მექანიკური · 144 962 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 38408434 JM3ER29L890228000
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Van Nuys, CA, USA
IAAI 28003823 JM3ER293290216862
წინა ნაწილი · 120 173 მილი
Copart 42910394 JM3ER293590222350
უკანა ნაწილი · 232 731 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 38547924 JM3ER293790222351
წინა ნაწილი · 187 932 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 38780470 JM3ER293X90219718
წინა ნაწილი · 122 477 მილი
IAAI 38648655 JM3ER29L190233586
წინა ნაწილი · 145 298 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 38623126 JM3ER29L190236682
წინა ნაწილი · 134 180 მილი · Hudson, FL, USA
IAAI 37956744 JM3ER29L990237191
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Templeton, MA, USA
IAAI 38373966 JM3ER29L690230215
წინა ნაწილი · 117 181 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 42252494 JM3ER29L290232818
წინა ნაწილი · 156 162 მილი · Seaford, DE, USA
IAAI 38506452 JM3ER29L190220644
მტკნარი წყლის დატბორვა · 138 569 მილი · Fredericksburg, VA, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 68 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
425 US$ | 2009 |
| მექსიკა |
|
425 US$ | 2009 |
| ჰონდურასი |
|
1 925 US$ | 2009 |
| ნიგერია |
|
375 US$ | 2009 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2009 Mazda CX-7-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 425 US$; 86 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 675 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (6%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 425 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Mazda CX-7 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →