2009 Mazda CX-7 Sport
Copart 77875453 JM3ER29L790235925
უკანა ნაწილი · 85 178 მილი · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2009 Mazda CX-7-ის 1 560 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 549 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 825 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 438 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 144 659 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Mazda CX-7-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Mazda CX-7 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 77875453 JM3ER29L790235925
უკანა ნაწილი · 85 178 მილი · Trenton, NJ, USA
IAAI 37998069 JM3ER29LX90225485
წინა ნაწილი · 181 285 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 78658443 JM3ER29L490223411
მექანიკური · 118 392 მილი
IAAI 38179220 JM3ER29L290221687
წინა ნაწილი · 137 679 მილი · Yorktown, VA, USA
Copart 69636953 JM3ER29L690219859
მექანიკური · 80 798 მილი
IAAI 37411533 JM3ER293790226545
წინა ნაწილი · 72 561 მილი · Fort Myers, FL, USA
Copart 66500743 JM3ER293590225085
მთლიანად · 167 150 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 77164943 JM3ER293290226131
წინა ნაწილი · 35 261 მილი · Van Nuys, CA, USA
IAAI 38104511 JM3ER29L490235736
უცნობი · 176 855 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 78391093 JM3ER29L390221164
გვერდი · 159 437 მილი · York Haven, PA, USA
IAAI 37975441 JM3ER29L590228469
უკანა ნაწილი · 123 964 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 51666973 JM3ER293190222314
წინა ნაწილი · 204 671 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 72756243 JM3ER29L690216069
წინა ნაწილი · 167 506 მილი · Mocksville, NC, USA
Copart 61944143 JM3ER293X90216138
უკანა ნაწილი · 137 234 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 75024253 JM3ER293090231425
მექანიკური · 171 985 მილი · Minneapolis, MN, USA
IAAI 38140900 JM3ER293990235571
ძირი · 130 386 მილი · Houston, TX, USA
Copart 71588333 JM3ER293290238277
წინა ნაწილი · 147 870 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 73445573 JM3ER29L990228779
წინა ნაწილი · 119 487 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 75271573 JM3ER29L090231215
ჩვეულებრივი ცვეთა · 164 913 მილი · Candia, NH, USA
Copart 72937663 JM3ER293X90223302
წინა ნაწილი · 111 096 მილი · Minneapolis North, MN,...
IAAI 38047521 JM3ER29L690238265
უცნობი · 999 999 მილი · East Windsor, CT, USA
Copart 73103753 JM3ER29LX90231934
უკანა ნაწილი · 207 069 მილი · Reno, NV, USA
Copart 74960153 JM3ER29L090226936
მექანიკური · 97 653 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 71329263 JM3ER293390237459
უკანა ნაწილი · 171 972 მილი · Phoenix, AZ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 68 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
425 US$ | 2009 |
| მექსიკა |
|
425 US$ | 2009 |
| ჰონდურასი |
|
1 925 US$ | 2009 |
| ნიგერია |
|
375 US$ | 2009 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2009 Mazda CX-7-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 425 US$; 86 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 675 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (6%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 425 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Mazda CX-7 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →