2009 Mazda CX-7 Touring
IAAI 32534570 JM3ER29L690235754
წინა ნაწილი · 117 070 მილი · Shirley, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2009 Mazda CX-7-ის 1 561 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 550 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 825 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 439 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 144 380 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Mazda CX-7-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Mazda CX-7 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 32534570 JM3ER29L690235754
წინა ნაწილი · 117 070 მილი · Shirley, MA, USA
Copart 66071901 JM3ER29LX90232467
ძირი · 132 915 მილი · Exeter, RI, USA
IAAI 32578818 JM3ER29L390230124
წინა ნაწილი · 164 087 მილი · Winder, GA, USA
Copart 33273422 JM3ER29LX90222473
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 32486455 JM3ER29L790229736
მთლიანად · 201 866 მილი · Syracuse, NY, USA
Copart 33726922 JM3ER293990216552
წინა ნაწილი · 159 201 მილი · Miami North, FL, USA
IAAI 32305185 JM3ER29L490219259
უკანა ნაწილი · 173 848 მილი · North Hollywood, CA, U...
Copart 33659482 JM3ER29L890233956
წყალი/წყალდიდობა · 147 892 მილი · West Warren, MA, USA
Copart 60809121 JM3ER29L990233741
ჩვეულებრივი ცვეთა · 117 352 მილი · Long Island, NY, USA
Copart 63234781 JM3ER293090237693
წინა ნაწილი · 112 355 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 32150682 JM3ER293590235227
უცნობი · 999 999 მილი · East Dundee, IL, USA
IAAI 32440950 JM3ER29LX90237507
უცნობი · 127 756 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 32485204 JM3ER29L390230124
წინა ნაწილი · 164 087 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 32191111 JM3ER29L490227801
წინა ნაწილი · 168 743 მილი · Avenel, NJ, USA
Copart 35107082 JM3ER29L190227142
წინა ნაწილი · 139 870 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 33570882 JM3ER29L390229135
წინა ნაწილი · 229 574 მილი · Harrisburg, PA, USA
IAAI 30764827 JM3ER293990234369
უკანა ნაწილი · 110 490 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 31781305 JM3ER293190218327
წინა ნაწილი · 120 889 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 32094278 JM3ER29L890220639
წინა ნაწილი · 119 125 მილი · Englishtown, NJ, USA
Copart 32151312 JM3ER29L790231339
წინა ნაწილი · 93 801 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 32992702 JM3ER293790217215
ძირი · 175 057 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 31995052 JM3ER29L990220407
წინა ნაწილი · 130 450 მილი · Shirley, MA, USA
Copart 35520512 JM3ER293690222261
ჩვეულებრივი ცვეთა · 81 259 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 32327315 JM3ER293390221519
უცნობი · 175 892 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 68 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
425 US$ | 2009 |
| მექსიკა |
|
425 US$ | 2009 |
| ჰონდურასი |
|
1 925 US$ | 2009 |
| ნიგერია |
|
375 US$ | 2009 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2009 Mazda CX-7-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 425 US$; 86 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 675 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (6%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 425 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Mazda CX-7 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →