2004 Mazda MX-5 Miata
Copart 40178393 JM1NB353540402591
წინა ნაწილი · 137 471 მილი · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 Mazda MX-5 Miata-ის 361 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 355 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 450 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 105 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 106 950 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 Mazda MX-5 Miata-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 Mazda MX-5 Miata გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 40178393 JM1NB353540402591
წინა ნაწილი · 137 471 მილი · Tulsa, OK, USA
IAAI 35751831 JM1NB354140409112
მთლიანად · 58 017 მილი · Pulaski, VA, USA
Copart 73270332 JM1NB353240401740
უკანა ნაწილი · 121 826 მილი
Copart 64317702 JM1NB353440401237
წინა ნაწილი · 129 901 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 70674462 JM1NB353640401823
წინა ნაწილი · 138 702 მილი · Tallahassee, FL, USA
Copart 64923942 JM1NB354140404721
მთლიანად · 999 999 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 57697302 JM1NB353940408281
მთლიანად · 124 633 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 69134462 JM1NB354X40409772
უკანა ნაწილი · 94 082 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 66634392 JM1NB354640408893
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 64177612 JM1NB354540409601
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 35327104 JM1NB353240402502
უკანა ნაწილი · 137 724 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 59931822 JM1NB353740402284
დამწვარი · 999 999 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 58087542 JM1NB353240402063
მთლიანად · 999 999 მილი
Copart 63681622 JM1NB354240406493
უცნობი · 54 745 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 63870142 JM1NB354340405207
წყალი/წყალდიდობა · 49 754 მილი
IAAI 34379009 JM1NB354540404298
უკანა ნაწილი · 144 293 მილი · Culpeper, VA, USA
IAAI 34559301 JM1NB354840409205
წინა ნაწილი · 115 792 მილი · North Hollywood, CA, U...
Copart 56733812 JM1NB354540406424
მთლიანად · 123 529 მილი · Madison South, WI, USA
Copart 37974402 JM1NB354240407255
წინა ნაწილი · 98 252 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 55705622 JM1NB353540401036
უკანა ნაწილი · 110 953 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 34128071 JM1NB353040400960
წინა ნაწილი · 179 682 მილი · Perris, CA, USA
Copart 52279392 JM1NB353340401536
წინა ნაწილი · 52 012 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 49639202 JM1NB353040406032
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 55012232 JM1NB354940408631
წყალი/წყალდიდობა · 52 469 მილი · Hartford, CT, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 52 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 250 US$ | 2004 |
| ჰონდურასი |
|
2 000 US$ | 2004 |
| ომანი |
|
4 250 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 Mazda MX-5 Miata-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 275 US$; 66 გაყიდვის ნახევარი 838 US$-სა და 2 800 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), ჰონდურასი (2%), ომანი (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 700 US$, IAAI 1 225 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 Mazda MX-5 Miata ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →