2020 McLaren GT
IAAI 42800856 SBM22GCA4LW000219
წინა ნაწილი · 13 018 მილი · Gardena, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2020 McLaren GT-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 55 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 ოქტ 2024 წელს, უახლესი — 17 აგვ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2020 McLaren GT-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2020 McLaren GT გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 42800856 SBM22GCA4LW000219
წინა ნაწილი · 13 018 მილი · Gardena, CA, USA
IAAI 44195494 SBM22GCAXLW000712
უკანა ნაწილი · 9 740 მილი · East Taunton, MA, USA
Copart 72487615 SBM22GCA3LW000082
უკანა ნაწილი · 26 130 მილი · Sun Valley, CA, USA
IAAI 41265247 SBM22GCA1LW000498
წინა ნაწილი · 18 465 მილი · Houston, TX, USA
Copart 81323804 SBM22GCA6LW000609
წყალი/წყალდიდობა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 44749324 SBM22GCA8LW000692
მექანიკური · 18 911 მილი · West Palm Beach, FL, U...
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 10 ოქტ 2024-სა და 17 აგვ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 55 000 US$-ია, საშუალო კი 63 770 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2020 McLaren GT ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →