2013 McLaren MP4-12C
Copart 63359576 SBM11BAA4DW002588
გვერდი · 36 710 მილი · Vallejo, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 McLaren MP4-12C-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 43 675 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 28 ნოე 2022 წელს, უახლესი — 2 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 McLaren MP4-12C-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 McLaren MP4-12C გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 63359576 SBM11BAA4DW002588
გვერდი · 36 710 მილი · Vallejo, CA, USA
IAAI 45956181 SBM11AAA9DW001835
ძირი · 14 721 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 96896515 SBM11BAA6DW002785
წინა ნაწილი · 16 860 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 41756933 SBM11AAA4DW001824
უკანა ნაწილი · 11 639 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 34730475 SBM11AAAXDW002329
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Carson, CA, USA
Copart 65738972 SBM11AAA4DW001824
წყალი/წყალდიდობა · 11 637 მილი · Lumberton, NC, USA
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 28 ნოე 2022-სა და 2 ოქტ 2026-ს შორის.
6 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 43 675 US$-ია, საშუალო კი 42 871 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 McLaren MP4-12C ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →