2017 Mercedes-Benz C 300
Copart 62442796 WDDWJ4JB1HF581313
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 165 337 მილი · Mobile South, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Mercedes-Benz C-ის 66 214 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 60 983 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 39 230 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 106 203 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 6 მაი 2019 წელს, უახლესი — 12 ოქტ 2026 წელს. Mercedes-Benz C აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercedes-Benz C ღირებულების დაკარგვას.
Copart 62442796 WDDWJ4JB1HF581313
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 165 337 მილი · Mobile South, AL, USA
Copart 59850596 WDDGF8AB6EA941813
უკანა ნაწილი · 156 825 მილი · St. Louis, MO, USA
IAAI 45696136 WDDWJ4JB4HF342273
წინა ნაწილი · 44 177 მილი · Suffolk, VA, USA
IAAI 43887655 WDDGF54X99R083010
წინა ნაწილი · 163 319 მილი · Stockton, CA, USA
IAAI 45618839 WDDGF8BB7CR237665
წინა ნაწილი · 27 400 მილი · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 45704433 55SWF4JB9JU250158
წინა ნაწილი · 92 889 მილი · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 44491281 WDDGF8BB0AR100077
წინა ნაწილი · 104 149 მილი · Woodburn, OR, USA
IAAI 45783804 WDDGF54X39R082001
წინა ნაწილი · 167 466 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45802353 WDDGF4HB6DR266639
ჩვეულებრივი ცვეთა · 207 022 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45658118 55SWF4JBXGU139806
წინა ნაწილი · 125 958 მილი · Dixon, CA, USA
IAAI 45438209 WDDGF4HBXDR241744
წინა ნაწილი · 211 304 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45184620 WDDGJ5HB8FG369886
გვერდი · 107 749 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 99667105 55SWF4KB4FU075050
წინა ნაწილი · 82 413 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 62774626 55SWF4JB7GU132070
წინა ნაწილი · 144 330 მილი · Denver, CO, USA
Copart 86700825 55SWF4JB4HU233861
წინა ნაწილი · 71 906 მილი · Washington Dc, DC, USA
Copart 63225516 55SWF4JB6HU229634
ძირი · 121 028 მილი · Jackson, MS, USA
Copart 59972986 WDDGF8BB7AF519318
უკანა ნაწილი · 120 107 კმ · Montreal, QC, CAN
Copart 62339936 WDDGF8BB6CA719607
წყალი/წყალდიდობა · 109 858 კმ · Montreal, QC, CAN
Copart 61610516 55SWF4KB1GU113366
წინა ნაწილი · 107 929 კმ · Montreal, QC, CAN
Copart 58179046 WDDGF8JB5DA797802
წინა ნაწილი · 192 585 კმ · Montreal, QC, CAN
IAAI 45202833 55SWF8DBXKU316091
წინა ნაწილი · 67 971 მილი · Suffolk, VA, USA
IAAI 45599569 WDDGF81X89R055818
წინა ნაწილი · 122 845 მილი · Sussex, WI, USA
IAAI 45038839 WDDWK4JB0HF420576
წინა ნაწილი · 68 492 მილი · Justin, TX, USA
IAAI 45450404 55SWF4KB5GU111815
უკანა ნაწილი · 144 563 მილი · Markham, IL, USA
| წელი | აუქციონი | საბოლოო ბიდი | მედიანური საბოლოო ბიდი | საშუალო საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 57 | 55 | 22 400 US$ | 22 256 US$ |
| 2025 | 495 | 482 | 21 300 US$ | 21 248 US$ |
| 2024 | 1 139 | 1 099 | 19 700 US$ | 19 744 US$ |
| 2023 | 1 258 | 1 182 | 18 300 US$ | 18 336 US$ |
| 2022 | 871 | 817 | 16 500 US$ | 16 984 US$ |
| 2021 | 1 536 | 1 453 | 11 000 US$ | 11 519 US$ |
| 2020 | 1 791 | 1 644 | 9 600 US$ | 10 550 US$ |
| 2019 | 3 005 | 2 781 | 8 700 US$ | 9 447 US$ |
| 2018 | 4 502 | 4 169 | 7 000 US$ | 7 623 US$ |
| 2017 | 5 394 | 4 971 | 6 300 US$ | 7 006 US$ |
| 2016 | 5 620 | 5 177 | 4 850 US$ | 5 506 US$ |
| 2015 | 6 379 | 5 892 | 4 275 US$ | 4 822 US$ |
| 2014 | 4 650 | 4 275 | 1 700 US$ | 2 080 US$ |
| 2013 | 6 495 | 5 937 | 1 550 US$ | 1 885 US$ |
| 2012 | 4 592 | 4 127 | 1 350 US$ | 1 684 US$ |
| 2011 | 3 443 | 3 124 | 875 US$ | 1 134 US$ |
| 2010 | 2 772 | 2 504 | 850 US$ | 1 103 US$ |
| 2009 | 2 627 | 2 384 | 750 US$ | 1 090 US$ |
| 2008 | 2 840 | 2 599 | 700 US$ | 915 US$ |
| 2007 | 1 378 | 1 288 | 425 US$ | 546 US$ |
| 2006 | 1 111 | 1 043 | 425 US$ | 566 US$ |
| 2005 | 1 165 | 1 097 | 400 US$ | 543 US$ |
| 2004 | 774 | 726 | 350 US$ | 429 US$ |
| 2003 | 692 | 635 | 325 US$ | 414 US$ |
| 2002 | 603 | 557 | 325 US$ | 450 US$ |
| 2001 | 237 | 224 | 325 US$ | 371 US$ |
| 2000 | 179 | 165 | 325 US$ | 421 US$ |
| 1999 | 203 | 194 | 300 US$ | 517 US$ |
| 1998 | 153 | 142 | 325 US$ | 484 US$ |
| 1997 | 88 | 84 | 300 US$ | 414 US$ |
| 1996 | 65 | 60 | 275 US$ | 375 US$ |
| 1995 | 58 | 54 | 325 US$ | 452 US$ |
| 1994 | 22 | 21 | 300 US$ | 295 US$ |
| 1984 | 1 | 1 | — | — |
| 1982 | 2 | 2 | — | — |
| 1980 | 1 | 1 | — | — |
| 1979 | 5 | 5 | 275 US$ | 826 US$ |
| 1978 | 1 | 1 | — | — |
| 1975 | 1 | 1 | — | — |
| 1974 | 3 | 3 | 775 US$ | 1 217 US$ |
| 1973 | 3 | 3 | 4 900 US$ | 3 883 US$ |
| 1972 | 1 | 1 | — | — |
| 1969 | 1 | 1 | — | — |
| 1964 | 1 | 1 | — | — |
| 1959 | 1 | 1 | — | — |
| 1958 | 1 | 1 | — | — |
66 214 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 6 მაი 2019-სა და 12 ოქტ 2026-ს შორის.
60 983 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 600 US$-ია, საშუალო კი 4 823 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 47%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
39 230 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 106 203 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercedes-Benz C მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercedes-Benz C-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercedes-Benz C ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →