1 700 US$
1948 Plymouth Coupe
Copart 58461552 501EA29579
ჩვეულებრივი ცვეთა · 49 217 მილი
Salvage ტაიტლი · გასაღებები
13 მარ 2023
FinalBid / Copart + IAAI
1948 Plymouth Coupe აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია
FinalBid-ის არქივში 1948 Plymouth Coupe-ის 1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 13 მარ 2023 წელს, უახლესი — 13 მარ 2023 წელს. აუქციონის შედეგები 1948 Plymouth Coupe-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1948 Plymouth Coupe გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
საბოლოო ბიდი
VIN
Copart
IAAI
აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით
- დაფიქსირებული აუქციონი
- 1
- დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
- 1
- გაყიდული გასაღებით
- 100%
- აუქციონის თარიღები
- 13 მარ 2023 – 13 მარ 2023
გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება
- ჩვეულებრივი ცვეთა 100%
აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები
რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1948 Plymouth Coupe-ისთვის?
1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 13 მარ 2023-სა და 13 მარ 2023-ს შორის.
რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1948 Plymouth Coupe აუქციონის ლოტს?
ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
რა ფასად იყიდება 1948 Plymouth Coupe აუქციონზე?
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1948 Plymouth Coupe ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
რა აგდებს 1948 Plymouth Coupe-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1948 Plymouth Coupe
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →