2008 Pontiac G5 GT
IAAI 35151788 1G2AN18B187219221
წინა ნაწილი · 106 588 მილი · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Pontiac G5-ის 1 367 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 331 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 365 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 140 505 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Pontiac G5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Pontiac G5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 35151788 1G2AN18B187219221
წინა ნაწილი · 106 588 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 35567437 1G2AL18FX87124987
გვერდი · 49 414 მილი · East Freedom, PA, USA
IAAI 35303913 1G2AL18F487218167
მთლიანად · 150 540 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 72423122 1G2AL18F987196733
წინა ნაწილი · 98 575 მილი
Copart 72517582 1G2AL18F087317343
ჩვეულებრივი ცვეთა · 225 837 მილი
IAAI 35333800 1G2AL18F787169756
გვერდი · 137 387 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 72023602 1G2AN18B987190213
გვერდი · 192 186 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 65620612 1G2AN18B387236344
დამწვარი · 999 999 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 35484344 1G2AL18F687213388
წინა ნაწილი · 165 210 მილი · South Bend, IN, USA
Copart 60786972 1G2AL18F987175302
გვერდი · 275 323 მილი · Little Rock, AR, USA
Copart 70569192 1G2AL18F587333036
წინა ნაწილი · 97 036 მილი · West Palm Beach, FL, U...
Copart 53219672 1G2AN18B987212453
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 67302402 1G2AL18F787210645
წინა ნაწილი · 228 313 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 34895117 1G2AL18F287124238
გვერდი · 123 666 მილი · Buckhannon, WV, USA
IAAI 32601129 1G2AN18B787267046
წინა ნაწილი · 143 442 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 67220252 1G2AL18F987241928
წინა ნაწილი · 190 241 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 35122945 1G2AL18F787101392
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Lubbock, TX, USA
IAAI 34931936 1G2AL18F987146625
უკანა ნაწილი · 185 279 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 64706362 1G2AL18F987149458
უკანა ნაწილი · 213 511 მილი · St. Cloud, MN, USA
Copart 64520902 1G2AL18F087222703
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 66837362 1G2AL18F487334114
ძირი · 89 459 მილი · Syracuse, NY, USA
IAAI 35022177 1G2AL18F287179000
წინა ნაწილი · 180 759 მილი · South Bend, IN, USA
IAAI 34818632 1G2AL18F787235366
წინა ნაწილი · 219 035 მილი · South Bend, IN, USA
IAAI 34810603 1G2AL18F387122191
წინა ნაწილი · 49 006 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 78 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
538 US$ | 2008 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
275 US$ | 2008 |
| იორდანია |
|
225 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Pontiac G5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 84 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Pontiac G5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →