2008 Pontiac G5
Copart 47713502 1G2AL18F687125747
უკანა ნაწილი · 131 194 მილი · Scranton, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Pontiac G5-ის 1 367 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 331 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 365 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 140 505 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Pontiac G5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Pontiac G5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 47713502 1G2AL18F687125747
უკანა ნაწილი · 131 194 მილი · Scranton, PA, USA
IAAI 33303990 1G2AL18F287186609
უცნობი · 170 476 მილი · Milwaukee, WI, USA
Copart 40162102 1G2AL18FX87230632
გვერდი · 192 867 მილი · Raleigh, NC, USA
IAAI 33107120 1G2AL18F187233225
უკანა ნაწილი · 207 180 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 41016662 1G2AL18F687259738
მექანიკური · 230 941 მილი · Adelanto, CA, USA
Copart 44105472 1G2AL18F387330748
ძირი · 113 493 მილი
Copart 48936602 1G2AL18F087164639
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 36 292 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 38290342 1G2AL18FX87197051
გვერდი · 309 448 მილი
IAAI 33087410 1G2AL18F087140275
გვერდი · 151 344 მილი · Savannah, GA, USA
IAAI 32098771 1G2AL18F287190224
წინა ნაწილი · 164 196 მილი · Lincoln, AR, USA
IAAI 33105488 1G2AL18F687328914
მთლიანად · 94 695 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 45737472 1G2AL18F687167254
წინა ნაწილი · 134 393 მილი · Madison South, WI, USA
Copart 31465112 1G2AL18F287166442
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი
Copart 45912362 1G2AL18F087134511
უკანა ნაწილი · 175 358 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 32553027 1G2AL18F187200581
წინა ნაწილი · 156 767 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 69771931 1G2AL18FX87341889
წინა ნაწილი · 147 582 მილი · Columbia, SC, USA
IAAI 32965252 1G2AL18F287162388
ჩამორთმევა · 229 601 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 40291942 1G2AL18FX87230890
გვერდი · 202 797 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 33179344 1G2AL18F787118810
გვერდი · 138 145 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 32387884 1G2AL18F787242060
გვერდი · 131 114 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 70512921 1G2AL18F487123849
უკანა ნაწილი · 233 021 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 37814352 1G2AL18F887118606
წინა ნაწილი · 201 911 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 37992812 1G2AL18F087239095
წინა ნაწილი · 142 929 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 37093232 1G2AL18FX87196689
გვერდი · 177 092 მილი · Scranton, PA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 78 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
538 US$ | 2008 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
275 US$ | 2008 |
| იორდანია |
|
225 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Pontiac G5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 84 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Pontiac G5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →