2008 Pontiac G5
IAAI 33078286 1G2AL18F087319237
გვერდი · 165 642 მილი · Bergen, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Pontiac G5-ის 1 367 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 331 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 365 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 140 505 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Pontiac G5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Pontiac G5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 33078286 1G2AL18F087319237
გვერდი · 165 642 მილი · Bergen, NY, USA
Copart 41367452 1G2AL18F787153427
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Altoona, PA, USA
Copart 31118712 1G2AL18FX87304910
წინა ნაწილი · 84 880 მილი · Colorado Springs, CO,...
IAAI 32671841 1G2AL18F787102381
წინა ნაწილი · 234 050 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 63604871 1G2AL18F787143433
წინა ნაწილი · 88 141 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 43391392 1G2AL18F287330689
გვერდი · 168 911 მილი
Copart 40915292 1G2AL18F487247071
გვერდი · 172 485 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 43973312 1G2AL55F287284681
მექანიკური · 139 085 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 41592022 1G2AL18F087212317
წინა ნაწილი · 189 979 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 33844452 1G2AN18B687114125
წინა ნაწილი · 143 046 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 40172202 1G2AL18F187198198
წინა ნაწილი · 175 114 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 43392292 1G2AL18F287330952
მექანიკური · 127 863 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 38173142 1G2AN18B587223854
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Walton, KY, USA
IAAI 32825252 1G2AL18FX87215340
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 42314412 1G2AL18F287213193
წინა ნაწილი · 310 463 მილი · San Bernardino, CA, US...
Copart 36702172 1G2AL18FX87309539
გვერდი · 218 878 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 37802242 1G2AL18F487198602
წინა ნაწილი · 49 755 მილი · Cicero, IN, USA
Copart 40148642 1G2AL18F087251120
წინა ნაწილი · 158 018 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 69976041 1G2AL18FX87184090
წინა ნაწილი · 164 095 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 66790141 1G2AL18F787199260
გვერდი · 148 230 მილი
Copart 36515122 1G2AL18F087193090
წინა ნაწილი · 112 852 მილი · Altoona, PA, USA
Copart 36867872 1G2AL18F387340048
გადაბრუნება · 145 964 მილი · Boise, ID, USA
IAAI 32605202 1G2AL18FX87332013
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 32577500 1G2AL18F187310577
წინა ნაწილი · 107 141 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 78 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
538 US$ | 2008 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
275 US$ | 2008 |
| იორდანია |
|
225 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Pontiac G5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 84 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Pontiac G5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →