2010 Porsche Cayman
IAAI 34400467 WP0AA2A83AU760614
წინა ნაწილი · 142 859 მილი · Yorktown, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2010 Porsche Cayman-ის 28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 22 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 8 188 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 8 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 92 577 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 17 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 25 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 Porsche Cayman-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 Porsche Cayman გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 34400467 WP0AA2A83AU760614
წინა ნაწილი · 142 859 მილი · Yorktown, VA, USA
IAAI 32649472 WP0AA2A88AU760625
წინა ნაწილი · 72 385 მილი · Schenectady, NY, USA
IAAI 28251989 WP0AB2A83AU780794
წინა ნაწილი · 95 404 მილი · Charlotte, NC, USA
Copart 36204389 WP0AB2A84AU780433
წინა ნაწილი · 48 013 მილი · Dallas, TX, USA
28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 17 ივნ 2019-სა და 25 სექ 2026-ს შორის.
22 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 8 188 US$-ია, საშუალო კი 8 068 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 57%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
8 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 92 577 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 Porsche Cayman ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →