2006 Saab 9-3
IAAI 42878595 YS3FD49Y561025759
ჩვეულებრივი ცვეთა · 182 596 მილი · Grand Prairie, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Saab 9-3-ის 1 100 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 034 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 245 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 148 451 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Saab 9-3-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Saab 9-3 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 42878595 YS3FD49Y561025759
ჩვეულებრივი ცვეთა · 182 596 მილი · Grand Prairie, TX, USA
Copart 64147035 YS3FH41U261017096
დამწვარი — ძრავი · 0 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 60994775 YS3FH71UX66107553
სეტყვა · 163 032 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 42900066 YS3FH46U061128643
ძირი · 1 მილი · Commerce City, CO, USA
Copart 60167805 YS3FD79Y566005287
წინა ნაწილი · 203 010 მილი · Candia, NH, USA
IAAI 42803126 YS3FD59Y361022641
უკანა ნაწილი · 102 740 მილი · Bessemer, AL, USA
Copart 64391295 YS3FD79Y866001833
წინა ნაწილი · 146 935 მილი · Freetown, MA, USA
Copart 59717815 YS3FD49Y061119113
წინა ნაწილი · 217 990 მილი · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 42808114 YS3FD79Y466101802
უკანა ნაწილი · 17 223 მილი · Moss Point, MS, USA
Copart 67993685 YS3FH71U766105274
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 170 639 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 57551115 YS3FD75Y766001148
წინა ნაწილი · 144 682 მილი · Minneapolis North, MN,...
IAAI 42803234 YS3FD59Y761135542
წინა ნაწილი · 1 მილი · Bessemer, AL, USA
IAAI 42658746 YS3FH41U361019861
სეტყვა · 187 774 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 63435955 YS3FD59Y061115858
უკანა ნაწილი · 202 719 მილი · Tanner, AL, USA
Copart 65567375 YS3FD79Y466004485
ჩვეულებრივი ცვეთა · 206 079 მილი · Scranton, PA, USA
IAAI 42491465 YS3FD49Y761020174
მთლიანად · 154 798 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 61904865 YS3FD49Y261105682
გვერდი · 179 847 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42626412 YS3FD59Y361119807
ჩვეულებრივი ცვეთა · 162 081 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 62103555 YS3FD79Y966001551
გვერდი · 142 830 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 60747454 YS3FH71U066007154
ზედა ნაწილი/სახურავი · 153 920 მილი · Windham, ME, USA
IAAI 42457438 YS3FH51U761024888
წინა ნაწილი · 126 701 მილი · Ravenel, SC, USA
IAAI 42484089 YS3FD49Y661006072
მთლიანად · 1 მილი · Meridian, ID, USA
IAAI 42547357 YS3FD45Y261019360
ძირი · 188 763 მილი · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 42321169 YS3FD49Y461146315
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Medford, NY, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 68 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
275 US$ | 2006 |
| გვატემალა |
|
200 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
275 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Saab 9-3-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 79 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), გვატემალა (1%), მექსიკა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 275 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Saab 9-3 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →