2011 Subaru WRX STI Limited
Copart 73910273 JF1GV8J67BL524481
წინა ნაწილი · 125 443 მილი · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Subaru WRX-ის 1 077 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 994 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 370 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 134 009 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 20 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 23 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Subaru WRX-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Subaru WRX გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 73910273 JF1GV8J67BL524481
წინა ნაწილი · 125 443 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 76588683 JF1GR7E6XBG827711
უკანა ნაწილი · 155 963 მილი · Waco, TX, USA
IAAI 37987028 JF1GR7E68BG814004
წინა ნაწილი · 122 550 მილი · Billings, MT, USA
Copart 70927743 JF1GV8J68BL516793
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Harrisburg, PA, USA
IAAI 37881758 JF1GV7E64BG521678
უკანა ნაწილი · 120 259 მილი · Elkton, MD, USA
IAAI 37974754 JF1GV8J65BL508408
მთლიანად · 134 905 მილი
IAAI 38354182 JF1GV7F60BG524401
უცნობი · 999 999 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 37414233 JF1GV8J6XBL522966
მთლიანად · 109 066 მილი
Copart 77994543 JF1GR7E67BG833577
წინა ნაწილი · 157 077 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 74608203 JF1GV7F64BG517743
წყალი/წყალდიდობა · 93 010 მილი · South Boston, MA, USA
Copart 75384683 JF1GR7E69BG822189
წინა ნაწილი · 101 192 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 78267033 JF1GR8H69BL833332
წინა ნაწილი · 109 972 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 77027873 JF1GR7E60BG832500
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 79003533 JF1GV8J69BL512722
წინა ნაწილი · 129 653 მილი
Copart 77412073 JF1GV7E65BG523410
წინა ნაწილი · 88 727 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 73806753 JF1GV7F66BG510633
უკანა ნაწილი · 140 816 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 64915153 JF1GV7F60BG516203
სეტყვა · 171 406 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 79709023 JF1GR7E66BG828225
წინა ნაწილი · 123 922 მილი · South Boston, MA, USA
IAAI 38221634 JF1GR7E68BG806436
მთლიანად · 136 537 მილი · Templeton, MA, USA
Copart 78262853 JF1GV7F68BG520516
მთლიანად · 144 209 მილი · North Boston, MA, USA
IAAI 37938810 JF1GV7E66BG522976
წინა ნაწილი · 156 792 მილი · Gardena, CA, USA
Copart 74417783 JF1GV7E69BG521014
წინა ნაწილი · 96 909 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 38057323 JF1GV7F60BG511423
შტორმი · 136 743 მილი · Culpeper, VA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 161 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 850 US$ | 2011 |
| გვატემალა |
|
1 400 US$ | 2011 |
| ჰონდურასი |
|
988 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
3 200 US$ | 2011 |
| კანადა |
|
6 600 US$ | 2011 |
| სალვადორი |
|
325 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Subaru WRX-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 2 013 US$; 212 გაყიდვის ნახევარი 1 138 US$-სა და 2 913 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), გვატემალა (2%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 2 050 US$, IAAI 1 700 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Subaru WRX ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →