2013 Tesla Model S 60
IAAI 46382734 5YJSA1CG5DFP16162
წინა ნაწილი · 109 676 მილი · Fresno, CA, USA
ეს თქვენი ავტომობილია? წაშალეთ მისი ფოტოები და გაყიდვების ისტორია FinalBid-დან.
წაშლა FinalBid-დან2015 Tesla Model S P85D გაიყიდა Copart-ზე (Oklahoma City, OK) 13 თებ 2026. Salvage ტაიტლი · დაზიანება: წინა ნაწილი · 157 474 მილი. საბოლოო ფსონი: 4 500 US$.
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
5YJSA1H43FF094159
გახსენით VIN-ის ისტორია2015 Tesla Model S P85D
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
5YJSA1H43FF094159
გახსენით VIN-ის ისტორიასაბოლოო ბიდი
4 500 US$
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები, გარბენის ჩანაწერები და მფლობელების რაოდენობა ავტომობილის ჩანაწერებიდან: ის, რასაც აუქციონის განცხადება არ აჩვენებს.
VIN-ის ისტორიის მაგალითიერთჯერადი გადახდა. გამოწერის გარეშე. მოქმედი გადასახადები გადახდისას გამოჩნდება. მონაცემები VIN-ზეა დამოკიდებული. თუ ანგარიში არ არის ხელმისაწვდომი, თანხას დაგიბრუნებთ.
| თარიღი | პლატფორმა | ლოტი # | საბოლოო ბიდი | სტატუსი |
|---|---|---|---|---|
| 12 თებ 2026 | Copart | 97298025 | 3 150 US$ | მინიმალური ბიდი |
| 5 თებ 2026 | Copart | 97298025 | 3 100 US$ | მინიმალური ბიდი |
ამ VIN-ის აუქციონის ჩანაწერები ჩვენს არქივში: 3. ტაიტლის, ავარიისა და გარბენის ჩანაწერები აუქციონების გარეთ VIN-ის ისტორიაშია.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი
IAAI 46382734 5YJSA1CG5DFP16162
წინა ნაწილი · 109 676 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 46318652 5YJSA1E21GF142441
უკანა ნაწილი · 91 692 მილი · North Hollywood, CA, U...
IAAI 46300903 5YJSA1CN0DFP19792
ჩვეულებრივი ცვეთა · 191 753 მილი · San Diego, CA, USA
IAAI 46015298 5YJSA1H26FFP69694
ჩვეულებრივი ცვეთა · 123 482 მილი · Portland, OR, USA
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 24 ოქტ 2026 | 2022 GMC Yukon SLT | გვერდი | 23 500 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2020 Ram 2500 Tradesman | გვერდი | 20 700 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2018 Lexus GX 460 Premium | მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები | 20 500 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2022 Ford F-150 XLT | გვერდი | 19 600 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2026 Nissan Rogue SL | უკანა ნაწილი | 18 000 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2025 Toyota Camry SE | გვერდი | 17 600 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2022 Tesla Model S Long Range | გვერდი | 17 300 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2018 Toyota 4Runner Limited | წინა ნაწილი | 17 000 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2026 Tesla Model Y RWD | გვერდი | 16 975 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2019 Lexus RX 350 | უკანა ნაწილი | 16 400 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2025 Toyota Camry LE | გვერდი | 16 200 US$ |
| 24 ოქტ 2026 | 2020 Toyota Highlander Hybrid Limited | წინა ნაწილი | 15 050 US$ |
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →შეიყვანეთ 17-სიმბოლოიანი VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი. თუ ავტომობილი აუქციონების არქივშია, მოხვდებით მის გაყიდვის ჩანაწერზე — ფოტოები, დაზიანება, ოდომეტრი, ტაიტლი, საბოლოო ბიდი და ამ VIN-ის ყველა წინა აუქციონი.
გახსენით მისი მარკის, მოდელისა და გამოშვების წლის გვერდი. გვერდი აჩვენებს მედიანურ და საშუალო საბოლოო ბიდს ამ ჯგუფის ყველა გაყიდვაზე არქივში, პლუს კვარტილებს, რომ ერთი რიცხვის მაგივრად გაყიდვის ფასების სრული დიაპაზონი დაინახოთ.
დაზიანების სიმძიმე, გასაღების არსებობა, ტაიტლის მარკირება და მოედანი, სადაც ავტომობილი იდგა. თითოეული ლოტი ყველა ამ ოთხ ფაქტორს საბოლოო ბიდის გვერდით ჩამოთვლის — ასე სწავლობთ დიაპაზონის წაკითხვას.
ეს არის აუქციონის მიერ დაფიქსირებული დახურვის ბიდი. მყიდველის მოსაკრებელი, ტრანსპორტირება, შენახვა და რემონტი ცალკე ემატება და მოედნისა და მყიდველის მიხედვით იცვლება, ამიტომ ჯამური ხარჯი ყოველთვის საბოლოო ბიდზე მაღალია.
აუქციონის ჩანაწერი მაინც აჩვენებს მის სტატუსსა და უმაღლეს ბიდს. ლოტი, რომელმაც რეზერვს ვერ მიაღწია, გეუბნებათ, სად გაჩერდა ბაზარი — რაც თავისთავად სასარგებლო ინფორმაციაა.
არა. FinalBid უკვე დასრულებული აუქციონების არქივია. ამ საიტზე ბიდინგი არ მიმდინარეობს და აქ არაფერი იყიდება.