1995 Toyota Crown
Copart 94150705 JZS1550016162
წინა ნაწილი · 109 782 მილი · Kansas City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1995 Toyota Crown-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 14 მაი 2024 წელს, უახლესი — 13 იან 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1995 Toyota Crown-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1995 Toyota Crown გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 94150705 JZS1550016162
წინა ნაწილი · 109 782 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 81629185 JZS1550016241
წინა ნაწილი · 161 255 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 66134265 JZS1550016241
წინა ნაწილი · 0 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 61736424 JZS1510016170
გადაბრუნება · 144 172 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 43587424 JZS1558006373
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 78476103 JZS1470102666
წინა ნაწილი · 144 912 მილი · Phoenix North, AZ, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 14 მაი 2024-სა და 13 იან 2026-ს შორის.
4 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 400 US$-ია, საშუალო კი 1 098 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 80%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1995 Toyota Crown ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →