1981 Toyota Pickup
Copart 48193623 JT4RN34S7B0020089
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 31 529 მილი · Long Beach, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1981 Toyota Pickup-ის 27 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 26 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 525 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. 7 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 88 421 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 ნოე 2019 წელს, უახლესი — 18 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1981 Toyota Pickup-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1981 Toyota Pickup გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 48193623 JT4RN34S7B0020089
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 31 529 მილი · Long Beach, CA, USA
Copart 33756360 JT4RN44S2B0045343
მთლიანად · 18 720 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 52551099 JT4RN34S3B0001829
წინა ნაწილი · 404 002 მილი · Vallejo, CA, USA
27 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 ნოე 2019-სა და 18 სექ 2026-ს შორის.
26 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 525 US$-ია, საშუალო კი 2 282 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 26%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
7 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 88 421 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1981 Toyota Pickup ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →