2003 Toyota Solara SE
IAAI 43389840 2T1CF22P63C611050
წინა ნაწილი · 1 მილი · Fletcher, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Toyota Solara-ის 712 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 684 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 198 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 170 701 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 29 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Toyota Solara-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Toyota Solara გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 43389840 2T1CF22P63C611050
წინა ნაწილი · 1 მილი · Fletcher, NC, USA
Copart 81831085 2T1FF28P63C607116
ძირი · 164 920 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 84364675 2T1FF28P23C602995
გვერდი · 74 581 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 83845025 2T1CE22P33C022900
უკანა ნაწილი · 309 888 მილი · Tanner, AL, USA
Copart 80492505 2T1CE22P33C020354
ძირი · 208 288 მილი · Cleveland East, OH, US...
IAAI 43463880 2T1FF28P03C606947
გვერდი · 127 770 მილი · Odessa, MO, USA
IAAI 43230742 2T1CE22P53C020887
გვერდი · 302 438 მილი · Dixon, CA, USA
IAAI 43393811 2T1CE22P03C024359
მთლიანად · 172 712 მილი · Cleveland, OH, USA
Copart 80088415 2T1CF28P23C603860
წინა ნაწილი · 294 897 მილი · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43190891 2T1CE22P53C024826
მთლიანად · 232 756 მილი · Fletcher, NC, USA
IAAI 43308934 2T1CE22P23C023407
მთლიანად · 1 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 43341453 2T1CE22P63C024267
წინა ნაწილი · 140 325 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 80950235 2T1CF28P33C603592
უკანა ნაწილი · 182 829 მილი · San Jose, CA, USA
IAAI 43066617 2T1CF22P23C606640
წინა ნაწილი · 169 111 მილი · Lubbock, TX, USA
IAAI 43180061 2T1FF28P93C608129
წინა ნაწილი · 53 897 მილი · Jacksonville, FL, USA
IAAI 43182306 2T1CF28P63C604266
წინა ნაწილი · 132 112 მილი · Charlotte, NC, USA
Copart 66175745 2T1CF28P93C607548
უკანა ნაწილი · 231 506 მილი · Dallas South, TX, USA
IAAI 43205929 2T1CF28P73C608343
ჩვეულებრივი ცვეთა · 1 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 83968185 2T1FF28P83C608977
წინა ნაწილი · 127 372 მილი · North Seattle, WA, USA
IAAI 43255735 2T1FF28P63C885529
ჩვეულებრივი ცვეთა · 125 979 მილი · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 43171934 2T1FF28P43C610015
უკანა ნაწილი · 201 190 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 63653025 2T1CE22P83C020155
წინა ნაწილი · 192 478 მილი · Andrews, TX, USA
Copart 70071345 2T1CF22P23C603219
წინა ნაწილი · 156 268 მილი · Milwaukee South, WI, U...
Copart 67100875 2T1CE22P53C024941
უკანა ნაწილი · 171 929 მილი · Spartanburg, SC, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 73 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
350 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
425 US$ | 2003 |
| ნიგერია |
|
350 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 Toyota Solara-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 81 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 425 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (4%), ნიგერია (3%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Toyota Solara ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →