1992 Volvo 960
Copart 46049795 YV1KW9501N0009148
უკანა ნაწილი · 274 341 მილი · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1992 Volvo 960-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 163 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 13 სექ 2023 წელს, უახლესი — 7 მარ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 1992 Volvo 960-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1992 Volvo 960 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 46049795 YV1KW9501N0009148
უკანა ნაწილი · 274 341 მილი · Graham, WA, USA
Copart 70897964 YV1KW9510N0005570
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 254 533 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 46263504 YV1KW9500N0008749
წინა ნაწილი · 266 081 მილი · Boise, ID, USA
IAAI 38049636 YV1KW9516N0007629
მთლიანად · 177 868 მილი · Delta, CO, USA
Copart 37419244 YV1KW9512N0009068
წინა ნაწილი · 194 506 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 37339953 YV1KW9517N0005369
გვერდი · 268 763 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 13 სექ 2023-სა და 7 მარ 2025-ს შორის.
6 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 163 US$-ია, საშუალო კი 231 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1992 Volvo 960 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →