1992 Volvo 960
Copart 46049795 YV1KW9501N0009148
Arrière · 274 341 mi · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 6 enchères Copart et IAAI terminées pour 1992 Volvo 960. Sur 6 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 163 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 13 sept. 2023, la plus récente en 7 mars 2025. Résultats d’enchères pour la 1992 Volvo 960 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1992 Volvo 960 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 46049795 YV1KW9501N0009148
Arrière · 274 341 mi · Graham, WA, USA
Copart 70897964 YV1KW9510N0005570
Petits chocs et rayures · 254 533 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 38049636 YV1KW9516N0007629
Généralisés · 177 868 mi · Delta, CO, USA
Copart 37419244 YV1KW9512N0009068
Avant · 194 506 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 37339953 YV1KW9517N0005369
Latéral · 268 763 mi · Rancho Cordova, CA, US...
6 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 13 sept. 2023 et 7 mars 2025.
Sur 6 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 163 $US, la moyenne étant tirée à 231 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 33 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1992 Volvo 960 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →