2010 Volvo S80
Copart 67801185 YV1960AS3A1124338
წინა ნაწილი · 175 464 მილი · Exeter, RI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2010 Volvo S80-ის 1 220 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 209 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 469 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 140 552 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 6 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 Volvo S80-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 Volvo S80 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 67801185 YV1960AS3A1124338
წინა ნაწილი · 175 464 მილი · Exeter, RI, USA
IAAI 43151758 YV1982AS7A1118659
წინა ნაწილი · 166 913 მილი · Sanford, FL, USA
Copart 71093305 YV1982AS8A1132425
წინა ნაწილი · 209 805 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 64262715 YV1982AS4A1119154
წინა ნაწილი · 118 039 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 68823035 YV1992AH2A1124533
წინა ნაწილი · 135 764 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 65467105 YV1982AS4A1121311
გვერდი · 110 828 მილი · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43078027 YV1982AS1A1118107
მთლიანად · 247 967 მილი · Medford, NY, USA
Copart 65892905 YV1982AS0A1122231
გვერდი · 40 276 მილი · Chicago South, IL, USA
IAAI 42792403 YV1992AH1A1123471
წინა ნაწილი · 143 336 მილი · East Windsor, CT, USA
Copart 62471325 YV1992AH9A1132533
დამწვარი — ძრავი · 0 მილი · Flint, MI, USA
Copart 64109315 YV1992AHXA1126871
გვერდი · 108 707 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 43046603 YV1982ASXA1127937
ჩვეულებრივი ცვეთა · 147 447 მილი · Moss Point, MS, USA
Copart 64693625 YV1960AS6A1114452
წინა ნაწილი · 175 064 მილი · Rutland, VT, USA
IAAI 42903809 YV1982AS9A1126200
წინა ნაწილი · 255 709 მილი · Culpeper, VA, USA
IAAI 42430365 YV1960AS8A1121354
წინა ნაწილი · 162 585 მილი · Saint Paul, MN, USA
Copart 66403145 YV1982AS8A1116158
გვერდი · 142 656 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 42762735 YV1960AS2A1114481
ჩვეულებრივი ცვეთა · 223 897 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 63139775 YV1982AS5A1116540
წინა ნაწილი · 0 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 65838215 YV1982AS1A1131178
წინა ნაწილი · 150 703 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 63137695 YV1960AS6A1116296
წინა ნაწილი · 215 747 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 65925915 YV1982AS9A1115715
წყალი/წყალდიდობა · 163 346 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 42802277 YV1960AS3A1118538
წინა ნაწილი · 107 096 მილი · Medford, NY, USA
Copart 59711995 YV1982AS5A1118160
წინა ნაწილი · 168 255 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 53360155 YV1982AS9A1120378
მექანიკური · 146 914 მილი · Baltimore East, MD, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 123 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 2010 |
| მექსიკა |
|
250 US$ | 2010 |
| გვატემალა |
|
150 US$ | 2010 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2010 Volvo S80-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 144 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 525 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (3%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 Volvo S80 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →