2005 Acura RL
IAAI 42138971 JH4KB16565C018356
Przód · 186 437 mil · Jacksonville, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 591 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Acura RL. Wśród 1 512 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 311 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 177 331 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Acura RL na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Acura RL, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42138971 JH4KB16565C018356
Przód · 186 437 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 54139035 JH4KB165X5C004380
Tył · 144 934 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 53191715 JH4KB16575C004238
Przód · 92 485 mil · Denver South, CO, USA
Copart 54083305 JH4KB16505C000595
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41880820 JH4KB16545C019697
Wszędzie · 0 mil · South Bend, IN, USA
Copart 52171395 JH4KB16565C016025
Przód · 169 063 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 42509665 JH4KB16555C001760
Przód · 0 mil · Louisville, KY, USA
Copart 42391075 JH4KB16565C006773
Przód · 203 355 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 84663124 JH4KB16505C012472
Bok · 129 342 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 41832042 JH4KB16575C000447
Nieznane · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 41800979 JH4KB16525C006978
Bok · 213 501 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 40587698 JH4KB16595C016648
Tył · 166 586 mil · Park City, KS, USA
Copart 53660715 JH4KB16585C014180
Przód · 0 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 82051764 JH4KB16595C008713
Drobne wgniecenia i rysy · 339 585 mil · San Jose, CA, USA
Copart 44326915 JH4KB16545C011695
Przód · 0 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 41805830 JH4KB16505C013847
Przód · 289 564 mil · Templeton, MA, USA
Copart 48157135 JH4KB16505C004369
Wszędzie · 246 991 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 40620390 JH4KB16525C002204
Wszędzie · 231 412 mil · Concord, NC, USA
Copart 84440364 JH4KB16535C002423
Pożar silnika · 264 845 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 48558635 JH4KB16535C013020
Przód · 138 106 mil · Hartford, CT, USA
Copart 48063985 JH4KB16585C005236
Przód · 136 476 mil · Reno, NV, USA
Copart 43218865 JH4KB16555C013133
Przód · 152 931 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 48576345 JH4KB16535C009730
Tył · 121 020 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 41889343 JH4KB16565C010757
Wszędzie · 190 596 mil · Salt Lake City, UT, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 131 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
238 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
438 USD | 2005 |
| XX |
|
525 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Acura RL wyniosła 350 USD; połowa z 152 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 338 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Acura RL ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →