2017 Audi TTS
Copart 41299294 TRUC1AFV4H1004065
Powódź · 117 690 mil · Candia, NH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 28 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Audi TTS. Wśród 26 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 10 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 14 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 83 751 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 sty 2023, najnowsza w 25 wrz 2026. Wyniki aukcji 2017 Audi TTS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Audi TTS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 41299294 TRUC1AFV4H1004065
Powódź · 117 690 mil · Candia, NH, USA
Copart 44790463 TRUC1AFV7H1006179
Przód · 0 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 42672303 TRUC1AFVXH1006435
Przód · 999 999 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 35450653 TRUC1AFV6H1011132
Bok · 64 943 mil · Port Murray, NJ, USA
28 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 sty 2023 a 25 wrz 2026.
Wśród 26 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 10 650 USD, a średnia jest przesunięta do 9 769 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 39% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 14 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 83 751 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Audi TTS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →