2017 Audi TTS
Copart 41299294 TRUC1AFV4H1004065
წყალი/წყალდიდობა · 117 690 მილი · Candia, NH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2017 Audi TTS-ის 28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 26 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 10 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 14 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 83 751 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 იან 2023 წელს, უახლესი — 25 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2017 Audi TTS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2017 Audi TTS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 41299294 TRUC1AFV4H1004065
წყალი/წყალდიდობა · 117 690 მილი · Candia, NH, USA
Copart 44790463 TRUC1AFV7H1006179
წინა ნაწილი · 0 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 42672303 TRUC1AFVXH1006435
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Denver Central, CO, US...
IAAI 35450653 TRUC1AFV6H1011132
გვერდი · 64 943 მილი · Port Murray, NJ, USA
28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 30 იან 2023-სა და 25 სექ 2026-ს შორის.
26 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 10 650 US$-ია, საშუალო კი 9 769 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 39%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
14 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 83 751 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2017 Audi TTS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →