2010 BMW 1 Series 128i
IAAI 42831243 WBAUL7C57AVJ78000
Przód · 93 171 mil · Avenel, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 780 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 BMW 1 Series. Wśród 774 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 248 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 115 427 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2010 BMW 1 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 BMW 1 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42831243 WBAUL7C57AVJ78000
Przód · 93 171 mil · Avenel, NJ, USA
Copart 86530165 WBAUN9C52AVK41302
Tył · 134 595 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 80278305 WBAUL7C55AVJ77587
Bok · 223 260 mil · West Warren, MA, USA
Copart 83931105 WBAUL7C57AVJ78241
Bok · 55 607 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 42085351 WBAUP9C50AVL89216
Bok · 92 944 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 63801035 WBAUL7C56AVE86861
Bok · 142 913 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 83993195 WBAUC7C50AVK96406
Bok · 132 367 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 84988635 WBAUN9C50AVK42044
Tył · 100 038 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 63168115 WBAUN9C57AVK41246
Przód · 0 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 43103269 WBAUL7C59AVJ78225
Tył · 94 464 mil · Acworth, GA, USA
Copart 80800985 WBAUP7C58AVK76750
Bok · 170 221 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 42855991 WBAUN9C56AVK41884
Przód · 62 114 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 68313215 WBAUP7C58AVK77297
Przód · 103 274 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 42907018 WBAUC7C58AVK96301
Normalne zużycie · 190 365 mil · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 42999825 WBAUN1C59AVH81962
Tył · 145 897 mil · Fontana, CA, USA
Copart 65098795 WBAUP7C51AVK77092
Drobne wgniecenia i rysy · 253 375 mil · Richmond, VA, USA
IAAI 42525186 WBAUP9C56AVF49473
Tył · 138 393 mil · Justin, TX, USA
Copart 67613025 WBAUL7C51AVJ78039
Tył · 169 386 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 57102755 WBAUN9C52AVK41641
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 51291105 WBAUN1C56AVH81689
Przód · 0 mil
IAAI 42798671 WBAUP7C56AVK77895
Tył · 125 677 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 42834230 WBAUN9C51AVK41498
Powódź · 1 mil · Milton, FL, USA
Copart 65735115 WBAUP9C57AVF49384
Bok · 0 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 65900515 WBAUN9C53AVK41356
Przód · 155 470 mil · Tucson, AZ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 65 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
900 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
900 USD | 2010 |
| Gwatemala |
|
4 850 USD | 2010 |
| Honduras |
|
1 050 USD | 2010 |
| Łotwa |
|
2 500 USD | 2010 |
| Ukraina |
|
2 850 USD | 2010 |
| XX |
|
1 500 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 BMW 1 Series wyniosła 1 050 USD; połowa z 90 sprzedaży mieściła się w przedziale 606 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (3%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 950 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 BMW 1 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →