1996 BMW 3 Series 328is
Copart 42802182 WBABG2329TET32195
Pożar · 999 999 mil · Spartanburg, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 393 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 BMW 3 Series. Wśród 377 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 91 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 169 443 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 BMW 3 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 BMW 3 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 42802182 WBABG2329TET32195
Pożar · 999 999 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 33089698 WBABK8321TET92070
Pożar silnika · 999 999 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 33207692 WBACD4324TAV35527
Przód · 164 960 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 33168669 WBACD4325TAV36301
Przód · 252 642 mil · Park City, KS, USA
Copart 39948642 WBABK8321TET94627
Tył · 116 636 mil · Eugene, OR, USA
Copart 36756162 WBACD3326TAV15600
Bok · 218 082 mil
Copart 40549182 WBABK8323TET94774
Bok · 142 453 mil · Raleigh North, NC, USA
Copart 42461732 WBABG1324TET02984
Tył · 128 301 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 32927059 WBACD4328TAV43825
Nieznane · 165 383 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 32493689 WBABH8321TEY10657
Nieznane · 145 654 mil
IAAI 31884718 WBACG7322T1S96424
Nieznane · 87 596 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 32533439 WBACG8321TAU35805
Elektryczne · 999 999 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 32535339 WBABG2324TET32430
Przód · 260 504 mil
IAAI 32280568 WBACD4322TAV40791
Mechaniczne · 253 426 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 31452219 WBACD3322TAV16792
Mechaniczne · 157 335 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 32181719 WBACD3329TAV16322
Nieznane · 999 999 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 31911780 WBABK8323TET94967
Przód · 223 892 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 31155032 WBACD4322TAV43514
Przód · 1 mil
IAAI 31278299 WBABK8329TET93208
Przód · 129 976 mil · Templeton, MA, USA
IAAI 30914950 WBABK7326TET61925
Tył · 223 914 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 31182505 WBACG7327TAS97164
Przód · 222 743 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 30507148 WBABK7329TET61336
Mechaniczne · 999 999 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 30848881 WBABK7320TET60267
Nieznane · 88 688 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 30762680 WBABK8323TET93463
Przód · 193 536 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 88 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 1996 |
| Gruzja |
|
1 250 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
300 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
663 USD | 1996 |
| Jordania |
|
975 USD | 1996 |
| Ukraina |
|
1 163 USD | 1996 |
| Honduras |
|
950 USD | 1996 |
| Libia |
|
450 USD | 1996 |
| Polska |
|
3 450 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 BMW 3 Series wyniosła 663 USD; połowa z 102 sprzedaży mieściła się w przedziale 331 USD–1 319 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (69%), Gruzja (17%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 BMW 3 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →