2005 BMW 3 Series 325i
IAAI 41228272 WBAAZ33495KP91485
Bok · 152 636 mil · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 434 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 BMW 3 Series. Wśród 3 293 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 550 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 050 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 151 475 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 BMW 3 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 BMW 3 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41228272 WBAAZ33495KP91485
Bok · 152 636 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 83748104 WBABW33485PL36370
Przód · 0 mil · Miami South, FL, USA
Copart 83805814 WBAEV33455KW16566
Przód · 209 528 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 40606478 WBAEV33445KW18616
Tył · 191 656 mil
Copart 79964594 WBABW33445PL36026
Przód · 151 444 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 84150234 WBABW53485PL53102
Przód · 70 344 mil · Miami North, FL, USA
Copart 84343804 WBAEP33415PF05125
Przód · 0 mil · San Diego, CA, USA
Copart 83345964 WBAET37465NJ90840
Przód · 123 568 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 83831484 WBAEV33485KX12188
Rozebrany · 214 018 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 84917994 WBABW33445PL37483
Tył · 108 264 mil · San Diego, CA, USA
Copart 80395914 WBAEV53405KM08784
Bok · 207 350 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 41162269 WBAEV33425KX10081
Wszędzie · 234 129 mil · Lexington, SC, USA
Copart 80079454 WBAEW53475PN37055
Przód · 178 136 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 41131195 WBABW534X5PJ96477
Przód · 144 662 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 82955664 WBAEV33405KX09978
Drobne wgniecenia i rysy · 169 030 mil · Danville, VA, USA
IAAI 41184921 WBAEU33425PR14319
Mechaniczne · 170 998 mil · Shirley, MA, USA
IAAI 37243677 WBAEV33475KN98751
Wszędzie · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 40446878 WBABW53495PL51780
Nieznane · 174 621 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 41074037 WBAEV534X5KM40223
Przód · 179 666 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 80073734 WBAEU33455PR17327
Przód · 177 760 mil · Denver South, CO, USA
Copart 79351474 WBABW53425PL50907
Przód · 84 481 mil · Trenton, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 370 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2005 |
| Honduras |
|
750 USD | 2005 |
| Peru |
|
5 050 USD | 2005 |
| Gruzja |
|
2 700 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
238 USD | 2005 |
| Libia |
|
513 USD | 2005 |
| Nigeria |
|
738 USD | 2005 |
| Austria |
|
9 200 USD | 2005 |
| Benin |
|
300 USD | 2005 |
| Kanada |
|
475 USD | 2005 |
| Niemcy |
|
3 150 USD | 2005 |
| Inne kraje | 1% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 BMW 3 Series wyniosła 425 USD; połowa z 439 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (4%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 BMW 3 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →