2004 BMW 5 Series 530i
IAAI 38720228 WBANA73524B807176
Przód · 111 274 mil · Winder, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 382 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 BMW 5 Series. Wśród 2 286 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 666 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 168 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2004 BMW 5 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 BMW 5 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38720228 WBANA73524B807176
Przód · 111 274 mil · Winder, GA, USA
IAAI 39105184 WBANA73584B808834
Przód · 148 138 mil · Dallas, TX, USA
Copart 43026834 WBANA53584B854782
Tył · 156 429 mil · Seaford, DE, USA
Copart 48809174 WBANA53504B167070
Mechaniczne · 193 906 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 38957653 WBANA73504B057230
Bok · 144 572 mil · Fremont, CA, USA
Copart 49030304 WBANA73544B800410
Bok · 108 903 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 47722054 WBANA73564B809996
Przód · 105 734 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 38976783 WBANA53594B175751
Przód · 201 682 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 49723944 WBANA735X4B812335
Bok · 999 999 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 38906869 WBANA73554B066442
Nieznane · 183 470 mil · Shirley, MA, USA
Copart 68502543 WBANA73534B808790
Przód · 83 466 mil · Columbia, SC, USA
Copart 45437634 WBANA73544B060048
Przód · 999 999 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 39039991 WBANA73574B047228
Wszędzie · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 39051623 WBANA53564B849466
Nieznane · 254 323 mil · Flint, MI, USA
IAAI 38532299 WBANA53504B173337
Przód · 279 098 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 47225474 WBANA73504B806138
Przód · 178 997 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 39034579 WBANA53524B174764
Mechaniczne · 263 545 mil
IAAI 37213484 WBANA735X4B058935
Przód · 113 304 mil · Justin, TX, USA
Copart 46636044 WBANA73554B807110
Przód · 139 003 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 67061423 WBANA53554B846266
Przód · 999 999 mil · Hartford, CT, USA
Copart 47991744 WBANA53584B845984
Bok · 151 782 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 39024103 WBANA53524B173033
Bok · 168 269 mil · Justin, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 182 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
300 USD | 2004 |
| Gruzja |
|
425 USD | 2004 |
| Kostaryka |
|
350 USD | 2004 |
| Liban |
|
300 USD | 2004 |
| Nigeria |
|
1 600 USD | 2004 |
| Polska |
|
2 250 USD | 2004 |
| Salwador |
|
1 150 USD | 2004 |
| Ukraina |
|
400 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 BMW 5 Series wyniosła 375 USD; połowa z 210 sprzedaży mieściła się w przedziale 281 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 BMW 5 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →