2006 BMW 7 Series 750Li
Copart 45560773 WBAHN835X6DT32875
Powódź · 169 263 mil · Fresno, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 810 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 BMW 7 Series. Wśród 1 732 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 406 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 865 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 BMW 7 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 BMW 7 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 45560773 WBAHN835X6DT32875
Powódź · 169 263 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 36130609 WBAHL83586DT06362
Elektryczne · 179 185 mil
Copart 62105302 WBAHL83506DT06212
Powódź · 100 000 mil
Copart 36553533 WBAHN83566DT35014
Przód · 999 999 mil · Wichita, KS, USA
Copart 44828113 WBAHL83556DT03838
Przód · 999 999 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 35900376 WBAHN03516DD98378
Nieznane · 158 830 mil · Elkton, MD, USA
Copart 44477913 WBAHL83556DT07162
Mechaniczne · 999 999 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 36071373 WBAHN83506DT31301
Wszędzie · 185 630 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 43882443 WBAHL83576DT06157
Dach · 144 806 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 35818199 WBAHN83516DT30092
Rozebrany · 999 999 mil
Copart 39367163 WBAHL83596DT05527
Normalne zużycie · 161 192 mil · Mentone, CA, USA
Copart 37212183 WBAHN83586DT32048
Przód · 999 999 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 35427557 WBAHL83526DT03733
Wszędzie · 999 999 mil
IAAI 35916615 WBAHL835X6DT06928
Przód · 143 993 mil · Flint, MI, USA
Copart 40215973 WBAHN83526DT38766
Normalne zużycie · 156 230 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 36087873 WBAHN83546DT26117
Bok · 160 176 mil · Portage, WI, USA
IAAI 35870323 WBAHN835X6DT64418
Windykacja · 159 254 mil · Houston, TX, USA
IAAI 35901089 WBAHN83526DT37245
Mechaniczne · 135 458 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 43961942 WBAHL83536DT02249
Wandalizm · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 51581182 WBAHN83566DT64349
Drobne wgniecenia i rysy · 207 591 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 41018833 WBAHN83586DT32664
Przód · 222 452 mil · Tanner, AL, USA
Copart 73505742 WBAHL83576DT04005
Przód · 118 697 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 35798228 WBAHL83546DT04821
Biologiczne / Chemiczne · 196 507 mil
IAAI 35003860 WBAHN03516DD98610
Bok · 164 802 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 120 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
413 USD | 2006 |
| Gruzja |
|
1 938 USD | 2006 |
| Salwador |
|
438 USD | 2006 |
| Albania |
|
1 100 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 BMW 7 Series wyniosła 500 USD; połowa z 147 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–738 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (7%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 525 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 BMW 7 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →