2018 BMW i3
Copart 80406385 WBY7Z4C56JVD97402
Drobne wgniecenia i rysy · 85 612 mil · San Bernardino, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 520 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 BMW i3. Wśród 501 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 6 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 184 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 55 113 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 cze 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 BMW i3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 BMW i3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 80406385 WBY7Z4C56JVD97402
Drobne wgniecenia i rysy · 85 612 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 43140030 WBY7Z6C56JVB88933
Przód · 51 523 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 83808245 WBY7Z6C57JVB96930
Przód · 51 103 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 43088564 WBY7Z8C57JVB87575
Przód · 56 927 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 64667625 WBY7Z4C50JVD96469
Przód · 56 274 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 80278065 WBY7Z4C58JVD95537
Dach · 47 606 mil · Long Beach, CA, USA
IAAI 42987714 WBY7Z4C58JVD96235
Bok · 34 376 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 69930755 WBY7Z4C57JVD97456
Bok · 0 mil · Long Island, NY, USA
Copart 70896645 WBY7Z2C51JVE64766
Przód · 72 908 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 68574405 WBY7Z2C54JVB88700
Tył · 49 699 mil · West Warren, MA, USA
Copart 67393285 WBY7Z2C51JVE64945
Tył · 49 917 mil · San Jose, CA, USA
Copart 63661435 WBY7Z2C58JVE64814
Tył · 61 990 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 42923512 WBY7Z4C54JVD97477
Mechaniczne · 60 890 mil · Carson, CA, USA
Copart 63510585 WBY7Z8C54JVB86951
Tył · 41 159 mil · Portland North, OR, US...
Copart 67837255 WBY7Z4C52JVD96165
Bok · 50 604 mil · Antelope, CA, USA
Copart 62607895 WBY7Z2C56JVE61975
Przód · 67 779 mil · Martinez, CA, USA
Copart 64884975 WBY7Z4C57JVD96503
Bok · 85 260 mil · Martinez, CA, USA
Copart 63843095 WBY7Z8C51JVB87555
Przód · 33 335 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 67201465 WBY7Z4C52JVD97025
Tył · 99 539 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 61080315 WBY7Z4C57JVD95738
Przód · 0 mil · Houston, TX, USA
Copart 61744185 WBY7Z4C55JVC34904
Tył · 40 797 mil · San Jose, CA, USA
Copart 59888165 WBY7Z2C51JVE65075
Przód · 64 139 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 52011165 WBY7Z6C58JVB96810
Tył · 45 394 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 62220745 WBY7Z4C5XJVD96706
Tył · 0 mil · San Diego, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 70 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 075 USD | 2018 |
| Gruzja |
|
4 300 USD | 2018 |
| Mołdawia |
|
4 225 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
6 500 USD | 2018 |
| Polska |
|
1 650 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 BMW i3 wyniosła 4 100 USD; połowa z 89 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 950 USD–5 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (54%), Gruzja (39%), Mołdawia (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 976 USD, IAAI 4 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 BMW i3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →