2003 BMW X5 3.0i
IAAI 42574041 5UXFA535X3LP27028
Bok · 0 mil · North Hollywood, CA, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 840 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 BMW X5. Wśród 810 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 105 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 169 687 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 cze 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 BMW X5 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 BMW X5, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42574041 5UXFA535X3LP27028
Bok · 0 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 42562659 5UXFB33553LH40127
Bok · 52 279 mil · Randolph, MN, USA
Copart 58563625 5UXFA53543LV98963
Tył · 0 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 74229564 5UXFB33523LH42921
Bok · 123 091 mil · Portland South, OR, US...
IAAI 42504652 5UXFA53543LV78065
Normalne zużycie · 153 489 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 42442916 5UXFA53583LW26702
Przód · 129 783 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 61256205 5UXFA53553LW23918
Przód · 219 188 mil · Graham, WA, USA
IAAI 42266654 5UXFA53533LV93253
Przód · 179 248 mil · Jurupa Valley, CA, USA
Copart 57357905 5UXFB33513LH47690
Przód · 116 133 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 40984514 5UXFB33523LH41364
Przód · 1 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 58800465 5UXFA53563LV78410
Przód · 200 655 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 49747025 5UXFB33583LH48898
Bok · 0 mil · Honolulu, HI, USA
IAAI 42398076 5UXFA53513LW24788
Bok · 238 425 mil · Wasilla, AK, USA
IAAI 42383979 5UXFA53543LW23800
Tył · 1 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 42416815 5UXFB33513LH46815
Normalne zużycie · 170 868 mil · Fremont, CA, USA
Copart 57620455 5UXFA53503LW23213
Pożar · 0 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 56031065 5UXFA53563LV98219
Przód · 155 476 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 41855354 5UXFA53533LH81211
Tył · 128 956 mil · Staten Island, NY, USA
IAAI 42221377 5UXFA535X3LV76238
Normalne zużycie · 180 275 mil · Mccarran, NV, USA
Copart 52651435 5UXFA53563LV95885
Bok · 173 330 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 41921958 5UXFA53583LV93894
Tył · 198 170 mil · Portland, OR, USA
Copart 54166785 5UXFA53503LV75826
Wszędzie · 0 mil · Mobile, AL, USA
Copart 53973175 5UXFA53563LV74356
Drobne wgniecenia i rysy · 239 493 mil · Hayward, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 95 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
325 USD | 2003 |
| Gruzja |
|
950 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
613 USD | 2003 |
| Ghana |
|
475 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2003 |
| Honduras |
|
375 USD | 2003 |
| Mołdawia |
|
300 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 BMW X5 wyniosła 375 USD; połowa z 120 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%), Gruzja (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 BMW X5 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →