2005 BMW X5 4.4i
IAAI 41346451 5UXFB53575LV15848
Normalne zużycie · 183 117 mil · Fremont, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 763 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 BMW X5. Wśród 1 697 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 493 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 163 631 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 BMW X5 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 BMW X5, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41346451 5UXFB53575LV15848
Normalne zużycie · 183 117 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 41437553 5UXFA13575LY19774
Przód · 208 578 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 41299967 5UXFA13555LY14623
Przód · 143 021 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 41378399 5UXFA13515LY22265
Bok · 221 728 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 41224410 5UXFA13595LU47385
Tył · 195 486 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 87491064 5UXFA13565LU48963
Przód · 0 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 42173635 5UXFA13505LY07630
Tył · 138 277 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 41051573 5UXFA13515LY06938
Tył · 163 296 mil
Copart 87395744 5UXFA13555LY18221
Przód · 156 875 mil · Mobile South, AL, USA
Copart 83581864 5UXFB53545LV20327
Drobne wgniecenia i rysy · 119 681 mil · San Jose, CA, USA
Copart 88140625 5UXFA93575LE82766
Powódź · 146 739 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 87840265 5UXFA93515LE83489
Bok · 131 786 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 74084904 5UXFA13535LY05645
Przód · 170 823 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 41230819 5UXFB53525LV13098
Bok · 79 527 mil · Fresno, CA, USA
Copart 82669374 5UXFB53505LV11074
Wszędzie · 0 mil · Wayland, MI, USA
Copart 82696674 5UXFA13505LY13203
Przód · 39 181 mil · Martinez, CA, USA
Copart 59656954 5UXFA13535LY19089
Tył · 111 274 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 41074112 5UXFA135X5LY20028
Tył · 183 068 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 41176890 5UXFB53565LV19311
Mechaniczne · 208 786 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 41068329 5UXFA13575LU46705
Bok · 999 999 mil · Omaha, NE, USA
Copart 84500214 5UXFA13535LY08660
Przód · 165 785 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 40812936 5UXFA13595LY01826
Przód · 219 478 mil · Bell County, TX, USA
IAAI 41192755 5UXFA13505LY07093
Przód · 143 759 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 144 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
288 USD | 2005 |
| Gruzja |
|
1 213 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
338 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
400 USD | 2005 |
| Jordania |
|
275 USD | 2005 |
| Liban |
|
625 USD | 2005 |
| Mołdawia |
|
225 USD | 2005 |
| Nigeria |
|
200 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 BMW X5 wyniosła 400 USD; połowa z 175 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–625 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (6%), Gruzja (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 BMW X5 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →