2009 Buick Enclave CXL
IAAI 44685103 5GAER23D59J190702
Normalne zużycie · 175 011 mil · Justin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 157 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Buick Enclave. Wśród 2 027 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 393 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 997 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44685103 5GAER23D59J190702
Normalne zużycie · 175 011 mil · Justin, TX, USA
IAAI 44469247 5GAER23D09J176268
Przód · 140 278 mil · Donna, TX, USA
Copart 48020186 5GAEV23D49J124119
Pożar · 0 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 44648606 5GAEV23D99J182548
Tył · 148 603 mil · Pittston, PA, USA
IAAI 44660129 5GAER23D69J207202
Przód · 98 137 mil · Lorain, OH, USA
Copart 41825896 5GAER23D69J115779
Tył · 106 633 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 44599844 5GAER23D09J175668
Normalne zużycie · 304 672 mil · Chattanooga, TN, USA
Copart 41590496 5GAEV23D89J141490
Przód · 132 773 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 47965056 5GAEV23D99J105940
Przód · 139 970 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44548248 5GAEV23D59J130351
Przód · 261 492 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 44601111 5GAEV23D99J199737
Przód · 190 260 mil · Springfield, NE, USA
Copart 97433565 5GAEV23D49J157086
Przód · 100 930 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 42059536 5GAEV13D19J139610
Przód · 267 207 km · Calgary, AB, CAN
IAAI 43991910 5GAEV23D29J169611
Przód · 192 538 mil · De Soto, IA, USA
Copart 96765535 5GAEV23D09J174340
Przód · 220 708 mil · Portland South, OR, US...
IAAI 44481799 5GAEV23DX9J102111
Normalne zużycie · 177 306 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 47319066 5GAER23D89J168242
Bok · 0 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44441502 5GAER23D09J166758
Kradzież · 216 494 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 44256337 5GAER23D49J128899
Przód · 201 978 mil · Belleville, MI, USA
Copart 77771245 5GAEV23D19J131495
Bok · 249 611 mil · Fresno, CA, USA
Copart 47069666 5GAEV23D39J211672
Mechaniczne · 179 889 mil · Ogden, UT, USA
Copart 99415725 5GAER23D79J196761
Przód · 150 296 mil · Columbia, SC, USA
Copart 67265155 5GAER23DX9J190422
Przód · 142 493 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 44518738 5GAER23D29J187529
Wszędzie · 256 812 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 290 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
313 USD | 2009 |
| Kanada |
|
175 USD | 2009 |
| Wielka Brytania |
|
225 USD | 2009 |
| Jordania |
|
300 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Buick Enclave wyniosła 425 USD; połowa z 338 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Kanada (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →