2011 Buick Enclave CXL-1
Copart 49184356 5GAKRBED3BJ206224
Przód · 125 245 mil · Pittsburgh South, PA,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 295 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick Enclave. Wśród 4 977 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 757 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 304 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49184356 5GAKRBED3BJ206224
Przód · 125 245 mil · Pittsburgh South, PA,...
IAAI 44674504 5GAKVBED6BJ128033
Przód · 189 949 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 77702015 5GAKRBED5BJ104231
Przód · 191 254 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 44824118 5GAKVBED7BJ129045
Bok · 189 166 mil · Rice, MN, USA
Copart 78611663 5GAKRBED7BJ418236
Przód · 190 502 mil · Tifton, GA, USA
Copart 79230745 5GAKRCED0BJ415992
Przód · 173 804 mil · Lagrange, NC, USA
IAAI 44389215 5GAKRBED6BJ400987
Bok · 207 427 mil · Acworth, GA, USA
Copart 45815226 5GAKRBED5BJ352396
Przód · 163 948 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 44658721 5GAKRBEDXBJ182536
Wszędzie · 218 914 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 43573221 5GAKVBEDXBJ381923
Tył · 225 940 mil · Randolph, MN, USA
Copart 46663086 5GAKVCED5BJ395606
Przód · 193 041 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 44450319 5GAKRCED5BJ253096
Przód · 198 594 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 47540306 5GAKRCED1BJ245481
Tył · 123 906 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 47600846 5GAKVBED1BJ411844
Przód · 171 028 mil · Punta Gorda, FL, USA
Copart 75907135 5GAKRCEDXBJ381348
Przód · 175 782 mil · Lansing, MI, USA
Copart 47575096 5GAKVCED0BJ305178
Drobne wgniecenia i rysy · 182 800 mil · Reno, NV, USA
Copart 77581725 5GAKVBEDXBJ318188
Bok · 222 613 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 44641632 5GAKRCED3BJ161288
Przód · 163 631 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 44469331 5GAKVBED8BJ351738
Przód · 212 396 mil · Fargo, ND, USA
Copart 75550185 5GAKRCED3BJ168192
Tył · 254 069 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 44450243 5GAKRBED8BJ241700
Bok · 152 839 mil · Winder, GA, USA
IAAI 44692214 5GAKRAED5BJ386168
Tył · 143 658 mil · Graham, NC, USA
Copart 72793855 5GAKVAED1BJ107228
Przód · 194 175 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 85180105 5GAKRCED3BJ144541
Przód · 178 787 mil · Birmingham, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 820 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
513 USD | 2011 |
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Salwador |
|
1 325 USD | 2011 |
| XX |
|
600 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick Enclave wyniosła 450 USD; połowa z 993 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (3%), Stany Zjednoczone (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →