2012 Buick Enclave Premium
IAAI 45096991 5GAKRDED1CJ390494
Normalne zużycie · 188 421 mil · Sanford, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 753 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick Enclave. Wśród 5 421 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 169 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 160 482 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45096991 5GAKRDED1CJ390494
Normalne zużycie · 188 421 mil · Sanford, FL, USA
IAAI 45047505 5GAKVCED2CJ346994
Normalne zużycie · 135 799 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 47383296 5GAKVCED0CJ108383
Przód · 187 521 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 55333066 5GAKVCED2CJ268152
Przód · 194 064 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 44663447 5GAKRBED9CJ249449
Przód · 118 586 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 44889348 5GAKRBEDXCJ308959
Przód · 133 897 mil · Justin, TX, USA
Copart 46988616 5GAKRDED0CJ304687
Przód · 159 773 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 45046630 5GAKRCED3CJ306105
Bok · 192 725 mil · Acworth, GA, USA
Copart 54399166 5GAKVDED2CJ184726
Gradobicie · 208 723 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 51700266 5GAKRDED2CJ351073
Przód · 181 751 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 44084922 5GAKRCED0CJ142053
Przód · 221 546 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 45094797 5GAKVDEDXCJ247278
Normalne zużycie · 176 290 mil · Templeton, MA, USA
Copart 54959036 5GAKVCED9CJ330193
Wandalizm · 201 868 mil · Richmond, VA, USA
Copart 54397686 5GAKVDED9CJ238927
Bok · 260 209 mil · Richmond, VA, USA
Copart 50303356 5GAKVDED5CJ366128
Przód · 162 165 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45051083 5GAKRDED1CJ356751
Wszędzie · 191 260 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 45061350 5GAKRCED8CJ165970
Bok · 182 618 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 53197346 5GAKVCED5CJ362137
Bok · 264 036 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44962330 5GAKVCED5CJ206549
Przód · 139 160 mil · Flint, MI, USA
IAAI 44889280 5GAKRCED8CJ266541
Przód · 204 830 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45011653 5GAKRBED8CJ226518
Przód · 204 491 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45073374 5GAKRCED3CJ316309
Normalne zużycie · 194 246 mil · Mobile, AL, USA
Copart 52786346 5GAKVDED7CJ424935
Przód · 167 008 mil · Macon, GA, USA
IAAI 45125470 5GAKRDED6CJ257844
Bok · 167 106 mil · Pembroke Pines, FL, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 003 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
563 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 775 USD | 2012 |
| Jordania |
|
238 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick Enclave wyniosła 525 USD; połowa z 1 211 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–888 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →