2013 Buick Enclave
Copart 73618485 5GAKVCKD4DJ259863
Dach · 124 047 mil · Harrisburg, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 291 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick Enclave. Wśród 3 129 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 150 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 353 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 160 357 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 24 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 73618485 5GAKVCKD4DJ259863
Dach · 124 047 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 44304909 5GAKVCKD6DJ125954
Przód · 80 457 mil · Aliquippa, PA, USA
IAAI 44207649 5GAKVCKD6DJ239825
Bok · 229 807 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 44247567 5GAKRDKD7DJ106131
Przód · 203 029 mil · Justin, TX, USA
Copart 72623235 5GAKVDKD6DJ149063
Przód · 206 088 mil · Reno, NV, USA
Copart 75024835 5GAKRCKD0DJ229182
Tył · 230 653 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 44412516 5GAKRBKD0DJ227975
Normalne zużycie · 170 158 mil · Bell County, TX, USA
IAAI 44295639 5GAKVCKD6DJ112346
Przód · 218 951 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 77209905 5GAKRBKD4DJ105202
Przód · 120 262 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44435573 5GAKRCKD3DJ171259
Bok · 163 275 mil · Saint Paul, MN, USA
IAAI 44295114 5GAKRCKD0DJ227383
Bok · 165 770 mil · Scott, LA, USA
IAAI 44303130 5GAKRDKD0DJ202814
Bok · 148 632 mil · Houston, TX, USA
Copart 94541385 5GAKVDKD5DJ266181
Dach · 158 083 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 74359375 5GAKVDKD0DJ244993
Wszędzie · 96 644 mil · Flint, MI, USA
Copart 70161945 5GAKRCKD8DJ146812
Bok · 163 301 mil · Houston, TX, USA
Copart 99811885 5GAKVCKD9DJ244677
Przód · 173 728 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43599793 5GAKVDKD4DJ251123
Bok · 137 503 mil · Dale, TX, USA
Copart 94766075 5GAKVDKD6DJ130612
Tył · 147 866 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 44135874 5GAKRDKD9DJ254586
Przód · 113 263 mil · Palmetto, FL, USA
Copart 72558445 5GAKVCKD4DJ262617
Przód · 96 750 mil · Peoria, IL, USA
Copart 76758725 5GAKVCKDXDJ259494
Przód · 159 376 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 96885675 5GAKRCKD3DJ253850
Przód · 111 581 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 44163235 5GAKVCKD0DJ146069
Gradobicie · 130 042 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 43344141 5GAKRCKD9DJ266957
Wszędzie · 180 016 mil · Eminence, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 653 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
700 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
650 USD | 2013 |
| XX |
|
1 050 USD | 2013 |
| Ghana |
|
525 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
1 600 USD | 2013 |
| Jordania |
|
300 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick Enclave wyniosła 750 USD; połowa z 812 sprzedaży mieściła się w przedziale 475 USD–1 250 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), XX (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 800 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →