2017 Buick Enclave
Copart 97093015 5GAKRBKDXHJ280995
Przód · 91 236 mil · North Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 973 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Buick Enclave. Wśród 3 778 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 990 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 116 449 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 97093015 5GAKRBKDXHJ280995
Przód · 91 236 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 44051510 5GAKVCKD8HJ242036
Przód · 152 775 mil · Fargo, ND, USA
Copart 96665565 5GAKRBKD1HJ212729
Tył · 92 653 mil · Macon, GA, USA
IAAI 43807184 5GAKRBKD1HJ175651
Bok · 119 442 mil · Stockton, CA, USA
IAAI 43892351 5GAKVBKD2HJ299505
Przód · 102 287 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 43768556 5GAKRBKD7HJ289296
Przód · 187 039 mil · Houston, TX, USA
Copart 96504455 5GAKVBKD7HJ121119
Normalne zużycie · 127 986 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 94388185 5GAKRAKDXHJ321541
Przód · 109 974 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43796972 5GAKVBKD3HJ124308
Przód · 180 670 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43663856 5GAKVCKD9HJ166729
Bok · 192 060 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 43141413 5GAKVCKD7HJ271107
Bok · 1 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 43798936 5GAKRBKD6HJ285630
Przód · 97 842 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 93110685 5GAKRAKD0HJ227457
Przód · 96 460 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 66395715 5GAKVCKD8HJ136136
Przód · 110 656 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 99714855 5GAKVBKD1HJ123075
Dach · 132 487 km · London, ON, CAN
Copart 96933925 5GAKVCKD4HJ178349
Przód · 222 313 km · Toronto, ON, CAN
IAAI 43859084 5GAKVBKD4HJ299909
Przód · 182 426 mil · Lorain, OH, USA
IAAI 44141628 5GAKRBKD5HJ195434
Tył · 182 397 mil · Fremont, CA, USA
Copart 69573065 5GAKVCKD8HJ258642
Przód · 167 319 mil · Billings, MT, USA
Copart 96725415 5GAKVBKD7HJ223309
Przód · 96 994 mil · Appleton, WI, USA
Copart 93888535 5GAKRBKD7HJ231561
Wszędzie · 0 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 94950805 5GAKRBKD5HJ271170
Przód · 111 956 mil · Dyer, IN, USA
Copart 91494655 5GAKVCKD1HJ328952
Przód · 138 135 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 43276301 5GAKVCKD8HJ246748
Przód · 106 297 mil · Davenport, IA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 042 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 450 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
1 100 USD | 2017 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 625 USD | 2017 |
| XX |
|
3 475 USD | 2017 |
| Bahamy |
|
600 USD | 2017 |
| Jordania |
|
325 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Buick Enclave wyniosła 1 500 USD; połowa z 1 287 sprzedaży mieściła się w przedziale 875 USD–2 450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (7%), Stany Zjednoczone (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 450 USD, IAAI 1 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →