Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji Buick Lucerne: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 16 245 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Buick Lucerne. Wśród 15 429 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 791 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 132 279 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Archiwum aukcji Buick Lucerne — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Buick Lucerne przestaje tracić na wartości.

400 USD
Mediana finalnej oferty
275 USD–650 USD
Środkowa połowa
1 100 USD
Górne 10% od
4 550 USD
Najwyższa

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

300 USD 370 USD 430 USD 500 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 450 USD

Finalna oferta według rocznika

Rocznik Sprzedane Mediana finalnej oferty
2011 483
500 USD
2010 277
450 USD
2009 362
425 USD
2008 698
375 USD
2007 776
375 USD
2006 661
325 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 2 769 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
99%
375 USD 2008
Meksyk
0,9%
413 USD 2008
Jordania
0,1%
200 USD 2008
Gwatemala
0,1%
150 USD 2008
Salwador
0,1%
500 USD 2007
Zjednoczone Emiraty Arabskie
0,1%
275 USD 2007
Australia
0%
575 USD 2010
Dominikana
0%
275 USD 2006
Stany Zjednoczone
0%
325 USD 2006
XX
0%
625 USD 2007

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 1 783 mediana 400 USD
IAAI sprzedano 1 474 mediana 400 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

Lucerne według rocznika

2020 2016 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2001

Buick modele

Allure Cascada Century Electra Enclave Encore Encore GX Envision Envista LaCrosse LeSabre Lucerne Park Avenue Rainier Reatta Regal Rendezvous Riviera Roadmaster Skyhawk Skylark Terraza Verano

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje Buick Lucerne na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Buick Lucerne wyniosła 400 USD; połowa z 3 257 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–650 USD.

Dokąd jadą Buick Lucerne z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Meksyk (1%), Jordania (0%).

Czy Buick Lucerne jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe Buick Lucerne?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Buick Lucerne z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile Buick Lucerne sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Buick Lucerne się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego Buick Lucerne?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Buick Lucerne — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: Buick Lucerne

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →