2011 Buick Regal CXL RL1
IAAI 44057381 2G4GN5EC3B9210788
Bok · 95 159 mil · Bridgeport, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 700 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick Regal. Wśród 3 468 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 170 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 134 040 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44057381 2G4GN5EC3B9210788
Bok · 95 159 mil · Bridgeport, PA, USA
Copart 97223055 W04GP5EC7B1067745
Przód · 183 117 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 43809872 W04G05GV0B1121762
Przód · 168 057 mil · West Chester, OH, USA
IAAI 43860312 W04GN5EC0B1018263
Przód · 125 901 mil · Belleville, MI, USA
IAAI 43970368 W04GY5GV6B1095922
Normalne zużycie · 187 003 mil · Houston, TX, USA
Copart 98212715 W04GS5EC5B1030286
Przód · 76 885 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 96246125 W04GN5EC3B1142625
Przód · 205 176 mil · Flint, MI, USA
Copart 96705585 2G4GP5EC4B9205142
Podwozie · 92 689 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 95900455 W04GN5ECXB1047737
Przód · 102 799 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 97812435 W04GT5GC4B1001923
Przód · 121 043 mil · Columbus, OH, USA
Copart 86497115 W04GN5EC2B1012951
Tył · 208 767 mil · Denver South, CO, USA
Copart 98662005 W04GS5EC9B1040061
Przód · 175 002 mil · Cleveland West, OH, US...
Copart 97635535 W04G05GV4B1137964
Przód · 93 401 mil · Albany, NY, USA
Copart 93460515 W04GU5GC3B1023408
Przód · 135 707 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 95296085 W04GP5EC1B1037544
Przód · 49 834 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 95430395 W04GX5GV9B1086215
Przód · 125 192 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 44068289 W04GS5EC0B1006364
Przód · 146 430 mil · Longview, TX, USA
IAAI 43876276 W04GV5EV5B1080615
Przód · 140 826 mil · West Chester, OH, USA
IAAI 43988180 W04GS5EC9B1006265
Bok · 112 223 mil · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 43736282 W04GR5EC3B1002112
Normalne zużycie · 124 378 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 90616175 W04GP5EC1B1063013
Tył · 197 406 mil · Grenada, MS, USA
Copart 93462955 W04G15GV7B1071469
Tył · 116 973 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 43878245 W04G05GV3B1135204
Przód · 197 487 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 43562402 W04GN5EC0B1093755
Przód · 165 408 mil · Orlando, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 517 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
425 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick Regal wyniosła 525 USD; połowa z 608 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Meksyk (1%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →