2011 Buick Regal CXL RL1
Copart 52382045 2G4GN5EC7B9210972
Przód · 136 630 mil · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 797 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick Regal. Wśród 3 561 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 174 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 134 075 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 52382045 2G4GN5EC7B9210972
Przód · 136 630 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 58045965 2G4GN5ECXB9207046
Przód · 129 898 mil · Detroit, MI, USA
Copart 43697625 W04G15GV2B1063778
Przód · 118 342 mil · Columbus, OH, USA
Copart 57268265 W04G15GV8B1090404
Drobne wgniecenia i rysy · 214 543 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 42470769 W04GU5GC6B1008918
Normalne zużycie · 137 061 mil · Byram, MS, USA
Copart 62126695 2G4G15GV0B9195001
Bok · 77 461 mil · San Jose, CA, USA
Copart 77187284 W04GS5EC1B1089481
Przód · 222 468 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 42321271 W04GU5GC1B1008096
Mechaniczne · 156 736 mil · Dale, TX, USA
Copart 51425655 W04GN5EC8B1006183
Przód · 0 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 42481761 W04GP5EC3B1068357
Przód · 124 739 mil · Pembroke Pines, FL, US...
Copart 57021335 W04GX5GV4B1067460
Przód · 185 055 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 42387565 W04GN5EC7B1122460
Gradobicie · 96 679 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 59696485 2G4GP5EC8B9207380
Tył · 147 669 mil · Flint, MI, USA
Copart 54189555 W04GU5GC3B1024851
Przód · 187 911 mil · Memphis, TN, USA
Copart 56683995 W04GX5GV0B1059288
Przód · 131 643 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 42345472 W04GR5EC8B1005717
Normalne zużycie · 199 865 mil · Justin, TX, USA
Copart 63473752 W04GN5EC6B1088012
Powódź · 37 357 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 58039095 W04GU5GC3B1111861
Przód · 153 345 mil · Columbus, OH, USA
Copart 59420725 W04GN5ECXB1001003
Tył · 203 439 km · London, ON, CAN
IAAI 41757814 W04GP5EC2B1065482
Przód · 110 440 mil · Suffolk, VA, USA
Copart 56202085 W04GR5EC7B1142146
Mechaniczne · 62 243 mil · Martinez, CA, USA
Copart 58423305 W04GW5EV2B1128150
Przód · 156 434 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 52955815 W04GT5GC9B1003893
Tył · 119 754 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 56032225 W04G15GV4B1099911
Pożar silnika · 169 046 mil · Lumberton, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 517 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
425 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick Regal wyniosła 525 USD; połowa z 608 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Meksyk (1%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →