2014 Buick Regal Premium I
Copart 96529735 2G4GN5EX8E9311655
Przód · 117 929 mil · Amarillo, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 051 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick Regal. Wśród 3 038 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 569 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 107 893 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 96529735 2G4GN5EX8E9311655
Przód · 117 929 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 44240078 2G4GN5EX9E9170692
Bok · 74 031 mil · Fontana, CA, USA
Copart 73115175 2G4GK5EX0E9167530
Przód · 154 155 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 44041902 2G4GN5EX3E9299110
Przód · 131 374 mil · Vermilion, OH, USA
IAAI 44151908 2G4GR5GX5E9213961
Przód · 174 170 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 98905535 2G4GU5GX8E9292329
Przód · 130 636 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 43755547 2G4GK5EX2E9267399
Przód · 183 365 mil · Milton, FL, USA
Copart 94038625 2G4GK5EX0E9319273
Tył · 93 488 mil · Savannah, GA, USA
Copart 73274705 2G4GP5EX3E9308298
Przód · 37 143 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 97146935 2G4GR5GX9E9230391
Przód · 163 231 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 95740415 2G4GN5EX6E9205589
Bok · 104 812 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 95164445 2G4GR5GX3E9166686
Tył · 120 084 mil · Mebane, NC, USA
Copart 96728915 2G4GN5EX1E9271029
Bok · 99 465 mil · Scranton, PA, USA
Copart 97434705 2G4GL5EX4E9275789
Przód · 120 338 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 93849945 2G4GN5EX5E9282535
Przód · 154 021 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 96766525 2G4GN5EX6E9213692
Tył · 177 681 mil · Detroit, MI, USA
Copart 96691075 2G4GT5GX5E9310997
Przód · 95 550 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 44019436 2G4GK5EX7E9240439
Bok · 154 183 mil · Nashville, TN, USA
Copart 98425935 2G4GT5GX0E9191384
Tył · 154 567 mil · Cleveland West, OH, US...
IAAI 43699849 2G4GN5EX6E9263945
Tył · 117 021 mil · Graham, NC, USA
IAAI 43299333 2G4GK5EX8E9238005
Wszędzie · 1 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 44074792 2G4GN5EX0E9169852
Gradobicie · 153 449 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 90858465 2G4GK5EX7E9219588
Przód · 136 305 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 43933359 2G4GK5EX1E9203371
Tył · 112 309 mil · South Bend, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 340 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
900 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
763 USD | 2014 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
975 USD | 2014 |
| XX |
|
800 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick Regal wyniosła 925 USD; połowa z 403 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →