2014 Buick Regal
Copart 96164495 2G4GK5EX6E9319830
Przód · 126 088 mil · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 051 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick Regal. Wśród 3 038 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 569 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 107 893 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 96164495 2G4GK5EX6E9319830
Przód · 126 088 mil · Graham, WA, USA
Copart 99712485 2G4GN5EX0E9319717
Przód · 274 902 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 43902226 2G4GK5EX5E9220464
Przód · 113 704 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 97232295 2G4GK5EX8E9310028
Przód · 92 451 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 69946565 2G4GP5EX0E9240655
Tył · 149 116 mil · Candia, NH, USA
Copart 87087445 2G4GK5EX1E9298840
Przód · 190 698 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 43782172 2G4GP5EX5E9213497
Przód · 171 170 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 43835520 2G4GK5EX2E9216713
Przód · 128 143 mil · Randolph, MN, USA
IAAI 43955874 2G4GK5EX8E9198668
Przód · 46 423 mil · Elkton, MD, USA
Copart 99645305 2G4GN5EX9E9197035
Normalne zużycie · 136 952 mil · Jackson, MS, USA
Copart 98711315 2G4GT5GX1E9292255
Przód · 148 420 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43919114 2G4GL5EXXE9187023
Przód · 141 767 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 99920075 2G4GN5EX0E9267523
Bok · 165 627 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 91218585 2G4GK5EX4E9297830
Przód · 0 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 43529989 2G4GK5EXXE9218645
Bok · 121 839 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 43873796 2G4GN5EX0E9175781
Przód · 181 795 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43603809 2G4GN5EX9E9314600
Przód · 177 891 mil · High Point, NC, USA
IAAI 43879786 2G4GK5EX4E9268943
Normalne zużycie · 144 261 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 96039765 2G4GN5EX2E9325020
Przód · 36 121 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 92207625 2G4GK5EX3E9187805
Przód · 178 265 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43584689 2G4GP5EX2E9207284
Przód · 210 065 mil · Flint, MI, USA
Copart 93377625 2G4GK5EXXE9243089
Bok · 22 362 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 86615025 2G4GR5GX1E9243345
Przód · 163 159 mil · Clewiston, FL, USA
Copart 93771465 2G4GN5EX2E9318892
Mechaniczne · 151 104 mil · Tucson, AZ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 340 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
900 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
763 USD | 2014 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
975 USD | 2014 |
| XX |
|
800 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick Regal wyniosła 925 USD; połowa z 403 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →