2016 Cadillac CT6 Premium Luxury AWD
Copart 56099406 1G6KF5RS4GU166438
Przód · 96 591 mil · Pittsburgh West, PA, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 901 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2016 Cadillac CT6. Wśród 858 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 431 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 93 685 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2016 Cadillac CT6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2016 Cadillac CT6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 56099406 1G6KF5RS4GU166438
Przód · 96 591 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 55633676 1G6KK5R62GU166291
Wandalizm · 181 968 mil · San Diego, CA, USA
Copart 51705006 1G6KK5R62GU167876
Przód · 105 212 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44553244 1G6KD5RS5GU163778
Przód · 94 263 mil · Omaha, NE, USA
Copart 46498976 1G6KK5R69GU148869
Podwozie · 93 648 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 44859204 1G6KC5RX9GU166861
Przód · 46 811 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 44798997 1G6KK5R60GU164720
Bok · 165 581 mil · Lexington, SC, USA
Copart 49890506 1G6KD5RS9GU167221
Przód · 162 092 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 54227216 1G6KC5RX0GU158275
Mechaniczne · 148 739 mil · Tampa North, FL, USA
Copart 48394946 1G6KB5RS8GU146527
Przód · 0 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 46498246 1G6KG5R64GU163457
Bok · 115 181 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 44965651 1G6KD5RS9GU151598
Przód · 126 766 mil · Macon, GA, USA
Copart 52519686 1G6KC5RX0GU161774
Normalne zużycie · 179 738 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45075642 1G6KK5R65GU157438
Bok · 124 674 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 44328678 1G6KF5RS1GU158166
Wszędzie · 155 638 mil · Flint, MI, USA
Copart 53105626 1G6KB5RS2GU166000
Gradobicie · 47 565 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 44700677 1G6KF5RS2GU167152
Przód · 123 820 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 52649016 1G6KD5RS5GU166812
Przód · 78 157 mil · Detroit, MI, USA
Copart 93746505 1G6KD5RS4GU153131
Przód · 206 367 mil · Houston, TX, USA
Copart 50087866 1G6KD5RS7GU167475
Bok · 109 402 mil · Dyer, IN, USA
Copart 52578676 1G6KD5RS7GU165631
Tył · 140 721 mil · Dayton, OH, USA
Copart 53119046 1G6KG5R6XGU158912
Normalne zużycie · 71 472 mil · Austin, TX, USA
Copart 49941016 1G6KC5RX0GU144649
Przód · 100 607 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 52293756 1G6KF5RS1GU155672
Przód · 42 613 mil · Newburgh, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 131 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 550 USD | 2016 |
| Meksyk |
|
2 663 USD | 2016 |
| Gruzja |
|
2 750 USD | 2016 |
| Polska |
|
3 250 USD | 2016 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2016 Cadillac CT6 wyniosła 3 500 USD; połowa z 183 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 350 USD–5 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Gruzja (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 100 USD, IAAI 4 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2016 Cadillac CT6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →