2006 Cadillac CTS
IAAI 45634870 1G6DP577760196754
Biologiczne / Chemiczne · 45 994 mil · New Philadelphia, OH,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 489 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Cadillac CTS. Wśród 2 393 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 631 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 982 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2006 Cadillac CTS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Cadillac CTS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45634870 1G6DP577760196754
Biologiczne / Chemiczne · 45 994 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 44862005 1G6DP577860100484
Wszędzie · 217 546 mil · Shepherdsville, KY, US...
Copart 46425156 1G6DP577660110799
Mechaniczne · 0 mil · Anchorage, AK, USA
Copart 57370686 1G6DP577660124606
Przód · 82 627 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 45172650 1G6DM57T660116740
Bok · 126 020 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45384318 1G6DM57T360168617
Przód · 152 226 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 56268936 1G6DM57T460121841
Bok · 130 529 mil · Hampton, VA, USA
Copart 58455286 1G6DP577360146904
Przód · 93 597 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 45515930 1G6DP577160185359
Przód · 162 842 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 59732056 1G6DP577X60180869
Tył · 145 347 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 45397067 1G6DP577560208027
Wszędzie · 98 698 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45323172 1G6DP577760122055
Bok · 172 881 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 45372961 1G6DP577860149863
Przód · 1 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 55327336 1G6DP577560105674
Przód · 146 988 mil · Jackson, MS, USA
IAAI 45464358 1G6DP577060176118
Normalne zużycie · 128 133 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 57950426 1G6DM57T760132705
Drobne wgniecenia i rysy · 100 229 mil · Mentone, CA, USA
Copart 54790996 1G6DP577560209680
Przód · 123 509 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 45298928 1G6DM57T060123747
Przód · 48 902 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 45349327 1G6DM57T060206076
Normalne zużycie · 183 460 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45153933 1G6DM57T060150043
Normalne zużycie · 111 817 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 44858066 1G6DP577560170475
Wszędzie · 189 926 mil · Moss Point, MS, USA
IAAI 45282660 1G6DP577560138951
Przód · 144 620 mil · Monticello, NY, USA
Copart 57545476 1G6DP577960139908
Przód · 124 365 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 54632656 1G6DP577360131948
Tył · 206 025 mil · Hampton, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 189 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
238 USD | 2006 |
| Dominikana |
|
200 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Cadillac CTS wyniosła 300 USD; połowa z 226 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Dominikana (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Cadillac CTS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →