2011 Cadillac CTS
IAAI 43832258 1G6DC5EY1B0130850
Przód · 165 612 mil · Port Murray, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 567 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Cadillac CTS. Wśród 7 450 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 025 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 597 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 834 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Cadillac CTS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Cadillac CTS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43832258 1G6DC5EY1B0130850
Przód · 165 612 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 43633860 1G6D25ED8B0152943
Przód · 180 339 mil · Winder, GA, USA
Copart 94156255 1G6DS1ED9B0108202
Bok · 139 953 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 93872465 1G6DC5EY9B0111849
Przód · 193 085 mil · Springfield, MO, USA
Copart 71444205 1G6DE5EY0B0145589
Bok · 126 237 mil · Tanner, AL, USA
Copart 90049385 1G6DJ1ED7B0154470
Przód · 194 088 mil · Springfield, MO, USA
Copart 99990875 1G6DH5EYXB0167008
Drobne wgniecenia i rysy · 148 013 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 43536062 1G6DS5ED6B0112764
Bok · 136 480 mil · Sayreville, NJ, USA
IAAI 43981092 1G6DE5EY0B0115699
Przód · 99 191 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 98043595 1G6DP5ED6B0137634
Bok · 97 906 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 43960275 1G6DE5EY0B0125200
Przód · 78 673 mil · Justin, TX, USA
Copart 93280675 1G6DS5ED8B0118873
Przód · 106 642 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 42169475 1G6DA5EY3B0163659
Przód · 195 140 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 43880850 1G6DC5EY9B0164034
Przód · 152 617 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 43954654 1G6DS1ED5B0123005
Bok · 133 688 mil · Fontana, CA, USA
Copart 98851535 1G6DE5EY1B0145424
Przód · 200 607 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 96598845 1G6DE5EY0B0160366
Bok · 123 695 mil · Hampton, VA, USA
Copart 97961215 1G6DE5EY7B0107597
Przód · 128 555 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 92707495 1G6DF5EY9B0102138
Przód · 133 112 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 43994548 1G6DE5EY8B0150488
Przód · 135 002 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 98321615 1G6DK5EYXB0113340
Tył · 127 415 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 92439995 1G6DC5EY3B0149612
Przód · 217 076 mil · Dallas, TX, USA
Copart 97797685 1G6DJ1ED1B0131136
Przód · 68 180 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 98069695 1G6DG5EY0B0103403
Przód · 197 512 mil · Des Moines, IA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 784 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
550 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
625 USD | 2011 |
| Honduras |
|
650 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
400 USD | 2011 |
| XX |
|
1 550 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Cadillac CTS wyniosła 588 USD; połowa z 962 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Honduras (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 550 USD, IAAI 675 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Cadillac CTS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →