1986 Cadillac Seville
Copart 68638476 1G6KS6989GU815592
Przód · 30 013 mil · Rochester, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1986 Cadillac Seville. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 538 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 22 mar 2023, najnowsza w 21 wrz 2026. Wyniki aukcji 1986 Cadillac Seville na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1986 Cadillac Seville, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 68638476 1G6KS6989GU815592
Przód · 30 013 mil · Rochester, NY, USA
IAAI 41732353 1G6KS6989GU813079
Przód · 1 mil · Portland, OR, USA
IAAI 41757149 1G6KS6988GU804079
Pożar wnętrza · 48 807 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 37880730 1G6KS6988GU807063
Przód · 138 713 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 35663209 1G6KS6984GU817136
Kradzież · 999 999 mil
IAAI 36056216 1G6KS6983GU806810
Tył · 999 999 mil · Sanford, FL, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 22 mar 2023 a 21 wrz 2026.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 538 USD, a średnia jest przesunięta do 579 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 50% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1986 Cadillac Seville ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →