1987 Cadillac Seville
Copart 58907806 1G6KS5183HU815630
Przód · 166 532 mil · Minneapolis North, MN,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1987 Cadillac Seville. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 288 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 maj 2021, najnowsza w 30 cze 2026. Wyniki aukcji 1987 Cadillac Seville na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1987 Cadillac Seville, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58907806 1G6KS5183HU815630
Przód · 166 532 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 42733142 1G6KS518XHU806925
Przód · 116 497 mil · Hudson, FL, USA
Copart 79308574 1G6KS518XHU812739
Powódź · 0 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 81722963 1G6KS5189HU802851
Pożar silnika · 184 651 mil · Graham, WA, USA
Copart 41533411 1G6KS5180HU813138
Normalne zużycie · 999 999 mil · Long Island, NY, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 19 maj 2021 a 30 cze 2026.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 288 USD, a średnia jest przesunięta do 298 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1987 Cadillac Seville ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →