2007 Chevrolet Express Cargo
IAAI 41176630 1GCGG25V571105406
Przód · 134 630 mil · Cleveland, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 409 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Chevrolet Express Cargo. Wśród 393 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 231 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 201 706 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 16 paź 2024, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2007 Chevrolet Express Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Chevrolet Express Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41176630 1GCGG25V571105406
Przód · 134 630 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 41072238 1GCFG15X171172320
Przód · 300 000 mil · Atlanta, GA, USA
IAAI 41347469 1GCGG25V871146547
Przód · 423 041 mil · High Point, NC, USA
IAAI 41223795 1GCGG25V171175081
Dach · 97 787 mil · Sanford, FL, USA
Copart 87896345 1GCHG35U271126733
Przód · 332 035 mil · Denver, CO, USA
Copart 82211084 1GCFG15X971170864
Przód · 0 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 47493975 1GCHG35U971124896
Podwozie · 0 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 41664605 1GCFG15X571108541
210 342 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 41449281 1GCFG15X971234885
254 330 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 41524743 1GCFG15X671170529
216 425 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 41194974 1GCFG15X571149672
Przód · 255 757 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 41437209 1GCGG25V871101320
117 249 mil · Moss Point, MS, USA
IAAI 41524796 1GCFG15X871141937
213 079 mil · Bridgeport, PA, USA
Copart 45270615 1GCFG15X471218030
Przód · 0 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 41456004 1GCHG35U871105580
167 452 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 41644413 1GCGG25V271194903
246 281 mil · Spokane, WA, USA
Copart 43811325 1GCFG15X071253518
Drobne wgniecenia i rysy · 236 388 mil · Miami South, FL, USA
Copart 44041315 1GCFG15X871134955
Mechaniczne · 54 327 mil · Scranton, PA, USA
Copart 42648885 1GCGG29U171168570
Przód · 178 360 mil · Lufkin, TX, USA
IAAI 41360083 1GCFG15X871101678
Normalne zużycie · 251 473 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 41467184 1GCGG25V271223154
Mechaniczne · 163 990 mil · Gorham, ME, USA
Copart 83619004 1GCGG25V871119459
Przód · 275 382 mil · Fayetteville, AR, USA
IAAI 41316938 1GCFG15X371203387
Uszkodzenie ramy · 249 321 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 88863775 1GCFG15X171223833
Przód · 117 731 mil · Columbus, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 178 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
863 USD | 2007 |
| Nigeria |
|
713 USD | 2007 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
475 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Chevrolet Express Cargo wyniosła 600 USD; połowa z 213 sprzedaży mieściła się w przedziale 425 USD–825 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (6%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Chevrolet Express Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →